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日記

rxk14007の日記: JR山田線を三陸鉄道へ移管することを提案 5

日記 by rxk14007

http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20140201_3

東日本大震災で被災し休止中のJR山田線宮古―釜石間(55・4キロ)について、JR東日本は31日、運行を第三セクターの三陸鉄道(本社宮古市)に移管する案を沿線4市町や県に提示した。三鉄による久慈から盛(大船渡市)までの直通運行が可能となるが、運営支援に関するJRの提案は具体性を欠き、地元自治体からは「判断できる資料がない」「地元負担が問題だ」との声が上がった。

JR山田線のうち移管の対象となるのは三陸沿岸を走る宮古―釜石間で、北上山地を横断する盛岡ー宮古間は引き続きJR東日本が運営を続けていく予定。
南北に分断されていた三陸鉄道がこの移管によって一本に繋がるのだが、費用負担を抱えることになる沿線自治体や三陸鉄道としては諸手を上げて歓迎とはいかないようで。
三陸鉄道はこの春に全線復旧する見込みである一方、JR山田線の復旧の遅れが目立つので、自分としては移管を提案する前にJR山田線の不通区間の復旧と運転再開を優先するようにして欲しい。

この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。
  • by Anonymous Coward on 2014年02月02日 11時31分 (#2538006)

    もう誰が見ても明らかに

    「うち(JR)では復旧費用なんてびた一文出すつもりはないから、おまえらで勝手にやれば?」

    ってことですよね。金にならない路線に金は出さない、と。

    まぁ、営利企業になったからには至極当然な判断だとは思います。

    • by Anonymous Coward on 2014年02月02日 11時47分 (#2538015)

      もう誰が見ても明らかに「うち(JR)では復旧費用なんてびた一文出すつもりはないから、おまえらで勝手にやれば?」ってことですよね。金にならない路線に金は出さない、と。

      残念ながらそれは間違い。

      http://www.kahoku.co.jp/news/2014/01/20140130t35001.htm [kahoku.co.jp]

      関係者によると、譲渡案は被災した線路や駅舎をJR側が復旧させ、運行事業を三陸鉄道に、線路などの鉄道施設を三陸鉄道と沿線4市町にそれぞれ無償で移管する。

      JRの提案は
      1案(これまで): BRTで復旧、JRで運営。 <= 地元が拒否
      2案(新提案) : JRの出費で鉄路を復旧、無償で譲渡。運営は第三セクタに。JRが数年間赤字補填。

      復旧費用(一時金)はだすけど、鉄路の盲腸線は営業から手を引きたい(バスならまだやれるけど)ってところでは。

      親コメント
      • by Anonymous Coward

        まあ地元は飲まないでしょうね。だって利用者少なすぎるもの。

      • by Anonymous Coward

        一般車両の通行が禁じられているはずのバス専用道を自由に通行するのだから、津波遺跡をトラウマになるとか言って取り壊して、後世の警告を怠り、子孫が津波被災をまた受けて良しとする様な民度には、BRTがお似合いだよ。
        増減便自在だし、停留所も増減自在だし、維持費・ランニングコストも格安だよ。地元の話なのだから、余所の財布は当てにしないで。

        • by Anonymous Coward

          そこまで言うなら廃村がお似合いかもね(棒)

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身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人

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