saeki-kの日記： 飯田線縦走 追伸

さっきの「飯田線縦走」で書き忘れてたこと。

今まで、自動改札機が途中下車に対応しているとは思ってなかったので、途中下車の時は、いつも有人改札に行ってました。fjなんかを見ていると、どうも途中下車に対応している所もあるようなので、今回はこれにも挑戦。

途中下車や複数乗車券の組み合わせに自動改札機がどこまで対応しているのか、いくつか試せたのでその結果。

豊橋での途中下車……「八王子→区東京都区内」の乗車券を自動改札機に投入。→無事に通過。

入鋏の場合とは違う位置に、入鋏のときより一回り小さい穴が開いてました。

名古屋新幹線改札での入場……「名古屋→豊橋」と、豊橋で途中下車していた「八王子→区東京都区内」、それに、新幹線特急券の3枚を新幹線乗り換え改札機に投入。→無事通過。

通れない可能性が高いと思ってたんですが、無事に通れました。たぶん、「名古屋→豊橋」と新幹線特急券の2枚では、乗車券の区間が足りなくてはじかれると思うんですが、どうなんでしょう。

東京駅新幹線改札での出場……名古屋と同じ組み合わせの乗車券類を投入。→ゲート閉鎖

「枚数超過」でゲートが閉まってしまいました(駅員が素早く乗車券を確認して、「八王子→区東京都区内」を渡してくれました)。この場合、「名古屋→豊橋」を投入しなければ通れたのか、それとも、どうやっても通れなかったのか、どっちなんだろう(名古屋で入れたんだから、東京でも通してほしいような気がする)。

書き忘れその2。

飯田線全線通しの普通列車は、どうして上諏訪・岡谷→豊橋の方向ばっかりなんだろう。しかも3本も(うち2本が上諏訪発だったりする)。

書き忘れその3。

飯田線の駅名は、いろいろおもしろいのが多かったんだけど、「中井侍」って、どういう由来なんだろう。

# でも、よーく考えたら、「飛田給」も似たような構成の名前だった。