sakura2kの日記： 都心の個人タクシー

一番多いのはグロリアのウルティマかなんかの高級グレード。この車は内装はともかく、
足がよく乗り心地の面で優れている。車を選べるシチュエーションならこれだな。
次に多いのがクラウンロイヤル。内装はいいが、足がへにゃへにゃな感じで運転手も
なぜか年寄りが多い。グロリア乗りの運転手がガンガン飛ばすのとは対極だろう。
酒飲んだ帰りなら、これに乗れば快適に帰れるかもしれない。

で、メジャーなのはこれくらいにしておいて。何故か珍車が多いことに気づいた。
・ヒュンダイ XG
・光岡ガリュー
・ジャガーSタイプ

まあ、XGは別として、目立つ車なので車両自体に集客効果を望めるのかもしれない。
でも売り上げと車の寿命はどっちが上なんだろう:-)

ちなみに俺の実家の近くを拠点とするタクシー会社にはBenzのS600がある。
しかもハイヤー扱いではなく、普通に駅前のタクシープールに停まっている。
それは1台しか無いようだが、三菱のデボネア(これも珍車の部類だな、もう)
は古い車(5年落ちかな)ながら法人専用のをタクシーに降ろしたようで装備と
運転手までもがグレードの高いものになっている。しかもそれなりに台数が
あるので、よく利用させてもらっていたりする。

# 駅から自宅まで徒歩20分、しかもバイパス沿いを歩くので雨だけならOKだが、
# 雨 + 風になるとタクシーでも使わないと帰宅までに体調を崩しそう。

小田急グループの独占地帯で、他社がほとんど居ないのでさぞかし儲かっているん
だろうね。高級車を使い始めた個人タクシーへのあてつけにも思える。
最近になって付近への配車を増やした京王もなにか面白いことをしてほしいもんだ。
90年代前半製造のベントレーかなんかをぜひタクシープールに！

[19:18 ちょっと加筆訂正]