saratogaの日記: JR西日本・近畿エリアの路線図をみて、ふと思ったこと。 4
日記 by
saratoga
JR東日本の場合、数字がふってあるようだが、
www.jreast.co.jp/map/pdf/map_tokyo.pdf
JR西日本の場合、アルファベットになっている。
https://www.jr-odekake.net/eki/pdf/ubn.pdf
環状線が"O"なので、もしやと思ってよくみると、"M"と"N"が欠番。東海道本線・山陽本線が"A"なのは自然な感じだが、"P"、"Q"、"R"あたりをじーっと見ていると、他の路線はなんだか文字に意味が込められているような気がしてならない。
JR西日本のナンバリング (スコア:1)
最主要幹線の東海道山陽線(JR琵琶湖・京都・神戸線)にAを当てて、そこからの支線はおおむね東から順にB以降を割り振った。
で、MN飛ばして環状線にOってのは形状のしゃれの意味もあるのかな。
とするとPQRも微妙に…って感じですかね。
あと細かいところだと
東海道山陽筋は北陸線敦賀から西端の相生で分岐する赤穂線もまとめてAを当ててるのに、阪和線ときのくに線は打ち切り扱いとか、
舞鶴線が入ってるのに小浜線は入ってないとか
Re:JR西日本のナンバリング (スコア:1)
Aはアーバンネットワークのエリアなのでしょう。新快速の。
小浜線は近畿エリアじゃなく金沢支社の北陸エリアだからじゃないでしょうか。
Re:JR西日本のナンバリング (スコア:1)
Aはアーバンネットワークのエリアなのでしょう。新快速の。
なるほど。
とするとNo.2の「B」を当てられたとはいえ湖西線カワイソす。
小浜線は近畿エリアじゃなく金沢支社
なるほど、確かにそうでした。
両端がナンバリング対象路線に接続しているけれど、近畿圏側に巻き込むほどの需要もないってことですね。
Re:JR西日本のナンバリング (スコア:1)
> No.2の「B」を当てられたとはいえ湖西線カワイソす。
それが、環状線の"O"を見た後だと、"B"が琵琶湖の"B"とか、"B"の文字自体が琵琶湖(北湖と南湖、実際は北湖の方が大きいけど)を表していて、"B"の縦線が湖西線!に見えてきます。"P"、"Q"、"R"も輪っかの部分が環状線とすると、、、てな具合。
#ちょっと疲れてるのかな。