shibuyaの日記: 調布まで出かけたら帰途足止めを食らった 4
日記 by
shibuya
昨夕柴崎で人身事故があったということで個人的には一時間強、調布駅上り利用の遅延最大のケースの乗客にとっては運転再開まで一時間半の足止めとなった。足止め中タイムに電車内の暖房が効きすぎていたことといったら。。。
昨夕柴崎で人身事故があったということで個人的には一時間強、調布駅上り利用の遅延最大のケースの乗客にとっては運転再開まで一時間半の足止めとなった。足止め中タイムに電車内の暖房が効きすぎていたことといったら。。。
ハッカーとクラッカーの違い。大してないと思います -- あるアレゲ
柴崎は色々お粗末だからなー。 (スコア:1)
もう何年も前の知識で言ってるけど。
Re:柴崎は色々お粗末だからなー。 (スコア:1)
コメントありがとうございます。
特急/準特急/急行/区間急行/快速 が通過する各駅停車乗降客だけ取り扱いの駅
いまどきの物騒な世の中対応のフェンス・ガード他安全設備は設置していないのどかな時代の風情
ということなんですね。
Re: (スコア:0)
何年も前から全然変わってないよ
Re:柴崎は色々お粗末だからなー。 (スコア:1)
コメントありがとうございます。
ウィキペディア 柴崎駅 [wikipedia.org]で得た情報をそのまま(#2501822)に書きつづったわけですが、それなりに速度を上げて通過する特急その他の編成とプラットホームから合体を試みる人対策をしていないのが現状ということですね。
ウィキペディア 柴崎駅の写真その3 [wikimedia.org]が数年前から変わっていない通りで、これで現実に追いついているというわけですのね。