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soltioxの日記: ジャマイカでAA331便がオーバーラン 4

日記 by soltiox

現時点では死亡した方はおられないようで、なにより。

さくっと検索すると、ラテン語と中国語のニュースばっかでびっくり。
ラテン系の情報が多いのは、場所柄からなんとなく分かるけど、
何でチャイニーズなサイトがいっぱい引っかかるのかな?

737って、長距離バスより少しはマシ、ぐらいな感じで
コキ使われる機体も多いので、そっち方面の原因もあるかも。

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  • by Anonymous Coward on 2009年12月24日 11時27分 (#1693419)
    MSNの写真でウイングレットが見えたので調べてみたら737-800(最新の第3世代型737)ですね。
    もったいない。
    • by soltiox (25610) on 2009年12月24日 23時05分 (#1693827) 日記

      あー -800なら、ボロくなった機体が原因でトラブルになった、
      みたいな話はないかもしれませんね。

      // 野次馬の無責任発言ではありますが、新造機だろうが何だろうが、
      // 死亡事故になる代わりに、飛行機が壊れてくれただけで済んだら、
      // ある意味ラッキー、みたいな。

      親コメント
      • by Anonymous Coward
        しかし、737NGの全損事故って意外と多いんですよね。
        やっぱりNGというネーミングがNGだったのでは?
        • by soltiox (25610) on 2009年12月26日 20時56分 (#1694718) 日記

          確か、本件で4件目ぐらいでしょうか? >NG全損事故
          ただ、母数が半端なく大きいので、
          そんなに多いという感じでもないような?
          // 737系列の生産数って、
          // 民間旅客機の数字じゃないような気がします。

          時期的に最近の話題が多いので、
          印象が強いという側面もあるのではないでしょうか?

          親コメント
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