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日記

suspend29の日記: TOW / デンマーク / FLARES 2

日記 by suspend29

Raytheon Developing New TOW Launcher
http://www.defensenews.com/story/defense/land/weapons/2016/05/11/raytheon-developing-new-tow-launcher/84242292/
2016年05月11日
レイセオンは新しいTOW(tube-launched, optically tracked, wireless-guided)ミサイル用の新しいランチャーを開発中。※現在使われているTOWは有線誘導。
TOWミサイルプログラムは52年前に開始。
新しいランチャーは完全にデジタル化されており、夜間でも使用可能。
リチウムイオン電池か車両の電源で給電、バッテリーの寿命は2時間から9時間に延長。
LRUは以前のランチャーは10以上だったが5に出来たためコスト低減になる。
旧型の有線誘導のミサイルも撃てる。
2025年には実用化出来るだろう。
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F-35 Wins Denmark Competition: Trounces Super Hornet, Eurofighter
http://breakingdefense.com/2016/05/f-35-wins-denmark-competition-trounces-super-hornet-eurofighter/
2016年05月12日
デンマークは新しい戦闘機調達で、ユーロファイターとスーパーホーネットとF-35を比較し、F-35を選定した。
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Insitu pressing forward with FLARES as ScanEagle launch system
https://www.flightglobal.com/news/articles/insitu-pressing-forward-with-flares-as-scaneagle-lau-425001/
2016年05月05日
Insitu社は4本足、8ローターのスキャンイーグル発進システムFLARESを製作中。
スキャンイーグルは通常マーク4カタパルトランチャーで発進し、スカイフックシステムで回収する。が、壁で囲まれた軍事基地やジャングル、荒れ地からは発進させられない。
FLARESはスキャンイーグルを高空まで持ち上げてから離して発進させる。回収はFLARESが回収用フックを持ち上げる。
典型的なスキャンイーグルのシステムではランチャー、キャッチャー、地上管制局を運ぶのに複数のトラックが必要で、FLARESの目標は輸送所要量を2機のビークル、2機のランチシステム、管制装置、スペアパーツなどを合わせて6-8個のケースになるまで縮小すること。

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  • by Anonymous Coward on 2016年05月16日 5時22分 (#3013060)

    >デンマークは新しい戦闘機調達でF-35を選定した。
    何でみんな炎上中の泥沼に突っ込もうとするんだ…w
    あれか、F-35が頓挫するのを見越して代替のF-22購入に繋げる気か、それとも頓挫した後で最新のパーツを買い叩いて別の戦闘機を作るつもりなのか…。

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