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taka2のコメント: Re:トレンドはマイクロソフトをバスターすること (スコア 1) 79

いや、もう一歩踏み込んで
「○○が悪い」→「じゃあ仕方無いね」
と上から許してもらえるところまで行かなきゃダメでしょ。

「○○が悪い」「なんで○○なんて使ったの」って方向にはならず、
話が通せる程度の大手ブランドでる必要があるってことで。

ウィルスバスターはメジャーで大手でネームバリューはあるけど、その一方でテレビで報道されるレベルのヘマもやってるので、そういう上っ面だけ知ってる経営陣からは「なんで○○なんて使ったの」ってなりかねないと思う。

#だから、Defenderが順当無難だと思うなぁ。問題の切り分けも要らなくて、とりあえずMicrosoftのせいにしとけば許される。

13625688 comment

taka2のコメント: Re:精白糖 (スコア 1) 22

by taka2 (#3427838) ネタ元: なろうの異世界物でのプリン

最近読んだ「おかしな転生」(パティシエが転生して、お菓子作りに情熱をかえる話)では、
あまり精白できていない黒い砂糖ですら南大陸からの輸入に頼る超高級品なのに対して
さとうもろこしを育てるところから始めて苦労して砂糖をつくりさらに精白するとこまでがんばってますね。
それまでは、各種果物とはちみつなどを多用し砂糖消費をできるだけ控えた菓子作り。

13622721 comment

taka2のコメント: Re:教育と虐待のあいだ (スコア 1) 191

なんで私と90氏を同一人物視してるのかわかりませんが、それはさておき、

「初心者向けパソコンこそ、高性能にすべき」の根拠ですが、うろ覚えなんですが
・初心者は無応答な待ち時間とフリーズの区別なんてつかないんだから、とにかく高レスポンスになるよう、CPUは高性能なものに。
・アプリを複数立ち上げっぱなしにしがちなので、スワップしないようメモリは潤沢に
・ファイル整理を自分でやらせたら下手すると重要なシステムファイルが消されてしまうので、そんなことしなくてもいいように、ストレージはたっぷり
って論調だったと記憶してます。

まあ、最近のパソコンは、エントリーモデルでもそれほど問題にならないかと思ってますが、
スマホのエントリーモデルはどうしようも無いほど酷いと思う。

13622680 comment

taka2のコメント: Re:教育と虐待のあいだ (スコア 1) 191

「子供が使うパソコンなんか中古でATOMにメモリ1GBもあれば十分」とかいうのが、ハードな虐待ってことか。

#昔、なんかで「初心者向けパソコンこそ、高性能にすべき」って主張を見て、すごい納得したんだけど、「子供向けパソコン」とか「子供向けタブレット」とかって、低性能低価格(+頑丈)って路線ばっかりなんだよなぁ…

13619053 comment

taka2のコメント: Re:毎日更新している「ひざに矢」を愛読中 (スコア 1) 3

by taka2 (#3423076) ネタ元: なろう系ラノベをちょこっと(2018/6/11)

最近、ひざ矢を読み始めたとこ。ハーレムそうでハーレムでないけどやっぱりハーレム。
#レギュラー・準レギュラーで男性キャラって主人公以外だと村長しかいないんじゃね。
ま、女性キャラばっかりってだけで、あんまりハーレムしてないから安心して読める。

「婚約破棄~」は、コメディとして結構おもしろかった。ちょっと似たような展開の繰り返しで後半ダレてきたけど、ダラダラ続けずきっちり完結させたのでよし。

以前はというか読み始めるまでは、なろうはちょっと小馬鹿にしてたんだけど、
いざ読んで見ると結構おもしろいですね。
10本ばかし更新チェックしておけば、毎日だいたい何本かは更新されるので、
通勤時間の電車内での暇つぶしにちょうど良い感じ。

13617092 comment

taka2のコメント: Re:54年... (スコア 4, 参考になる) 29

by taka2 (#3421788) ネタ元: 南海電鉄、高野山ケーブルカーを更新へ

ケーブルカーは、基本的に「2編成でセット」ですよ。
頂上側から一本のケーブルの両端にそれぞれの編成をぶら下げる形になっていて、
単線ですがちょうど中間地点では行き違いできるようになっていますので、
原理的(理想的)には、車両重量に関する位置エネルギー損失はありません。

13617075 comment

taka2のコメント: Re:場所的に (スコア 1) 114

地下街を介して繋がっているうえに、JRやOsaka Metro(地下鉄)は同一駅として乗降/乗り継ぎが限定的ながらも可能な
大阪駅(JR)/北新地駅(JR)/梅田駅(阪急)/梅田駅(阪神)/梅田駅(地下鉄)/東梅田駅(地下鉄)/西梅田駅(地下鉄)の立場は…

#現状で利用者が混乱するのは否定しませんが、たとえ駅名統一しても混乱するでしょうね。ダンジョンだし。

13602753 comment

taka2のコメント: Re:男女の名前 (スコア 1) 45

オフトピになりますが、20年ぐらい前、
実名ベースで「たくみ」みたいなハンドルを使っていた知人の男性が、
「外国では、『日本人の名前で「○○ko」や「○○mi」は女性』と認知されているらしく、よくナンパメールが届く」とグチっていたのを思い出してしまいましたよ。

13600097 comment

taka2のコメント: Re:タッチパネルコントローラーで停電後原子炉停止処置漏れによるメルトダウンが起こるリスク (スコア 1) 83

車両本体側のバッテリーが切れたらどうするんでしょう?

#昔ながらの「キーレスエントリー」で、バッテリーが上がってキーレス解錠できなくなったことはあります。
#普通は「ボンネットを開けないとバッテリーにアクセスできない」「ボンネットを開けるには車内から操作しないといけない」ので、これで電子的な解錠のみだと完全に詰んでしまいますが、
#緊急用充電端子が外部からアクセス可能ならいいのかな?それはそれでセキュリティホールになりそう…

13599888 comment

taka2のコメント: Re:タッチパネルコントローラーで停電後原子炉停止処置漏れによるメルトダウンが起こるリスク (スコア 2) 83

従来キーだって、ただの電気的なスイッチなので、
「スマートキー」と「従来キー」の実質的な違いは、
スマートキーは「モーメンタリー」(スイッチが状態を持たない)のに対し、
従来キーは「オルタネイト」(スイッチが状態を保持する)というだけのものでしょう。
「キー操作はECUに対する操作指示」と割り切ってしまえば、「機能上はこんな感じ」と挙げられた内容は
従来キーとスマートキーの本質的な違いではないかと。

結局のところ、
・スイッチが状態を持たないので「人間の直接操作を介さずに状態を変えることができる」→リモート始動とかはスマートキーの方がシステム的に統合しやすい
・「キーを取り出さずに操作できる」→キーレスエントリーとスマートキーで、鍵を取り出す必要なく車を扱えるようになる
という2点が、従来キーに対するスマートキーの大きな違いと言えるんじゃないですかね。

13598034 comment

taka2のコメント: Re:石破らぶらぶ天驚拳 (スコア 1) 112

最初にシドミードのデザイン画を見た時には、見るからにシドミードっぽくてガンダムらしくないフォルムに愕然としたものですが、

原画マンがすごいのか作監がすごいのか、
放映されて動いてる∀ガンダムはなぜかちゃんと「ガンダム」に見えてしまって、そのことに感動したものです。

13591930 comment

taka2のコメント: Re:そのうち (スコア 1) 208

インデックスホールも開けないとダメですよ。「裏返して使えるようにするための穴開けパンチ」(ジャケットにだけ穴をあけて磁性体まで切らないようなパンチ)ってアイデア商品を売ってた覚えがあります。

#AppleIIの場合、完全ソフトウェア制御でインデックスホールに依存してないので、書き込み禁止の切り欠きだけでいける、とか聞いたことがあります。

13591923 comment

taka2のコメント: Re:オートリバースって、今のテープ需要で必要? (スコア 1) 208

8mmビデオのPCM音声は32kHz 8bit なので、言うほど高音質じゃない罠。
初期規格のデジタルなPCM音声よりも、後発なアナログなAFM音声の方が主流になっちゃったし。

#8mmビデオは、ヘリカルスキャンな磁気記録トラックの1ラインのうち前5/6を映像記録、後1/6をPCM音声記録に使う方式なので、映像記録を止めて音声onlyにすれば6倍の音声録音ができる(という使い型も規格に盛り込まれている)んだけど、端っこに音声記録する都合上、「映像記録中は音声をメモリに取り込んで、その後で音声を圧縮記録」「映像再生中は、前のトラックで読み込んだ音声を展開再生」ってシステムなので、原理的に音ズレが発生してしまうのが難点。編集してるとどんどん音ズレが蓄積しちゃうし…

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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人

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