tarosukeの日記： バイクのタイヤの接地面積

接地面積を大きくできないかと四輪のタイヤのような平らなタイヤを付ける、かつ常にタイヤが地面に垂直になっている状態で走るにはどうしたらいいか考えてたのだが、遂に解が出た。トレールによる「バンク->切れ角」がほぼ固定なのだから、切れ角からタイヤと車体の角度を作ればいい。実際に作ったとすると下手だとぜんぜん乗れない強情な車体になるだろうなぁ...。

タイヤの接地面積はタイヤ形状に依存しない

[SS1 (6823)]

理由は，タイヤを単なるゴム袋だと仮定するとピストンの原理が，そのまま当てはまるため。

公式は，
　接地面積[cm2]＝加重[kg]÷内圧[kg/cm2]

・・・て感じだったと思う。
（手元にＨＰ電卓が無いので検算できない）

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斜点是不是先進的先端的鉄道部長的…有信心

Re:タイヤの接地面積はタイヤ形状に依存しない

[tarosuke (2403)]

合計が路面方向への加重になるんだからそれはそうだけど、タイヤはそんなに柔軟じゃないからなぁ...。あと加重方向が斜めだとどうなるかというのもある。とはいえトータルバランス的には今のままの方がいいのかもしれん。だが、たとえグリップが同じでも、タイヤが減ると特性が変化するという問題は解消できる。というか今まさに特性が変化中で乗りにくいー。