tarosukeの日記： 祝31.25km/L

走行距離は240km(帰りは２回とも下道、全行程ドライ)、燃料は7.68L、燃費は31.25km/L。アイドル調整してから２回目の給油なのでアイドル調整が効いた模様。下道２回で平均でたいだい28km/Lだったので、約12%の燃費改善になる。アイドル調整が効く状況は2つで、一つはアイドリングそのもの。もう一つはスロットル全閉での減速時。アイドル時間自体がそんなに長くないのでおそらく後者の方が効いているのだろう。

ここでイカガワシいアフターパーツのアイデアを一つ。
「車速感応式アイドルオフセッタ」
停車状態では設定位置だが車速があるときには全閉状態が本当に全閉になる。これで燃費改善間違いナシ！ ま、インジェクタの燃料カットみたいなもんだ。筒が少ないとスリッパーズクラッチが欲しくなるところだろうが。あー、回転感応にしないとクラッチ切ったらストールしちゃうなー。ということで回転感応。だとするならガバナーに兼任させられるはず。

しかしなんつーか、うちのspadaは買ったときが一番調子悪かったようで、数年前はあっというまにオイルが劣化してたりとかだったんだけど今はオイルの劣化をあまり感じない(ただし温まると粘度が下がるようだが)とか、燃費も最近は30超えの頻度が増えたとかとか、じりじり調子が上向いているようだ。もうすぐ70Mmなのに。