被災地域にはお見舞い申し上げます。

年末年始に南東北・チバラギの周遊鉄旅を予定しており
千葉が壊滅するんじゃないかと危惧していたら茨城がやられたか…
水群線復旧は年単位だろうか。残念。

1635 北見駅
1635 宿泊先
根室から3時間半かけて北見まで到着。北見駅正面に本日の宿泊先。
予定では弟子屈のキャンプ場で2泊めだったのだが、翌日は台風崩れの低気圧の影響で本降りの雨になるらしい。南西から崩れてくるようなので、北寄りルートでこの日のうちに少しでも詰めておきたかった。弟子屈に到着した時点で宿泊地を北見に決め、到着が17時ごろになりそうなので宿を当日予約。17時から設営して風呂に入って飯食って、とやっていると真っ暗になってしまうので。

0517 朝食
4時半起床。クッソ寒い！今期初でダウンを着込む。
朝食は前日夕食といっしょに調達したミニ丼と、カップ麺コーナーで見つけて思わず買ってしまったカップヌードルみそ味。はじめて食ったけど、まあ普通にみそ味カップ麺だ。ちょっと塩分が強すぎるかもしれない。
コーヒーなどを淹れながらゆるゆると撤収し、7時半出発。天気がよく陽光があたるし、ぐんぐん気温も上がって来たので、特に寒さは感じなかった。この日の最高気温20度くらいかな。

1300 札幌発
100名山最難関に続いて、100名城最難関、根室チャシ群を攻略する。
アイヌが築いた土塁状の構造物で、詳細な目的等は不明だが、砦ではないかとの見方が強く、100名城に選出されている。
ここが最難関であるのは、単純に遠いからだ。チャシ群は根室半島に点在するが、もっともアクセス容易なチャシは納沙布岬の近くにある。中標津空港から根室まで連絡バスで1時間40分。根室から納沙布岬まで路線バスで50分。たどりつくだけで大仕事。
もちろん北海道民にとっても根室は遠い。札幌根室間の距離は、道東道・釧路外環道を利用したルートで420kmある。東京からだと京都のちょっと手前くらいまでの距離。
丘珠から中標津に飛んだ方がいっそ楽かもしれないのだが、9月最後の3連休を利用して行ってくることにした。

0951 北カール
3日め。はい、いきなり登りはじめております。
単独なら何食ったとか登山口出発とか稜線に出たとかいろいろ撮影するんですが、集団行動にかなりうんざりしていてやる気がない。どうせガスで何も見えないだろうと予想されるし。本日は単なるピークハント。
出発時点でまだ残っていた雨はすぐにやみ、一瞬ガスが晴れて北カールが見えた。もう草紅葉がはじまっている。

1048 ナキウサギ食料貯蔵庫
これはナキウサギが冬のあいだ食料にする草を貯蔵している場所だそうで。
こういう知見のない場所を教えてもらえるのはガイドツアーの唯一の利点か。