von_yosukeyanの日記： んがー 1
ニコレットの説明書きに「タバコを吸ってる方は服用しないでください」と書いてあった意味がようやくわかった。ニコチン中毒が悪化してしまってアレなのだよ
タバコを吸わずに、ニコレットだけで過ごしていればいいんだが、イマイチ集中できん。ので、有斐閣Sの親族法とかリアルオプションとか動物のお医者さんなんかを暇つぶしに読んでぐだぐだと時間を潰している自分に気づき激しく鬱になる。よーし、パパ嫌気性細菌と法定伝染病をゴロ合わせで覚えちゃったぞーとか＜氏ね
もうね、本気でボランティアで盛り場（ｗを巡回して、タバコ吸ってる未成年に「将来辛いよ」と忠告して回りたい気分っすよ。といいつつ、その日起きてから吸わなきゃ吸いたくないわけで、自分の場合純粋なニコチン中毒なのか不明な訳ですが
つーかね。この前深夜に放送してたアリー（以下略を見てて思ったんだけど、日本法で遺伝上の親子関係を法的に推定することって可能なんかねぇ？ や、親族法(も)知らないことがバレバレなんだけど、嫡出母子関係の推定って民法上規定がない(嫡出父子関係はあるけど)し、大抵の教科書って分娩をもって立証とするって記述があるだけで、よくわからんのですが
つーことは、アリーはマギーを認知するってのは不可能で、マギーには自然的な(産みの)母が別にいるわけだから、自然的な母が死亡した場合は強制認知の訴えを提起できないし、養子縁組するしかないってことっすかねぇ？ 適当だけど
ところで、随分前んことだったんだけど、種子島の滑走路延長がまだだった頃、滑走路が短すぎてC-5とかAn-124が着陸できんだろうがゴルァって意見があったんだけど、あんときにIlとかC-17でもチャーターすりゃいいやんとか思ったりした時期が
いやね、某政府防衛研究機関系出版社の激烈アヤシイ月刊誌に、某大手商社が「PKO時代の世界平和に貢献するボーイング C-17」なんて日の丸の入ったC-17が砂漠地帯上空を飛行しているイメージ写真付きの胡散臭い広告が出てて、インドネシアの邦人救出にC-130が沖縄とフィリピンとタイで給油して「ダメじゃん。C-17キボンヌ、と」って話があった頃なんですが
で、コスト高で米空軍(つかSMC)も議会も調達増に慎重だったC-17を日本で売りまくる戦略だったかも知れんけど、政府内部でもC-17でいいじゃん派と、C-130J派＜なんでやねんと、エアバス派で競争とか陰謀とかあったりしたらしいんだけど、結局自主開発に落ち着いた訳で
でまぁ、何が言いたいのかというと、その頃英政府が戦略輸送機の買い替えで、ボーイングとロッキードとエアバスとDASAと組んだアントノフから激しい受注競争があったんです。で、そんときにボーイングはC-17をリースでどうよ？ って話まであったんで、もしかすると日本でも格安にC-17を導入できたかもしんないんですよ。まぁ結局英政府もC-130Jとエアバスを両方導入することになっちまいましたが、英国防省の長距離巡航ミサイルプラットフォームのイメージ図なんかにC-17が出てたりした時期もあったね(ブリティッシュ･エアロスペースかボーイングのアレだったかも知れんが)
まぁIlはよく知らんのですが、そいや高麗航空が偶にマツタケ運びにIlで新潟空港に来てたななんて思ったり
はじめまして (スコア:1)
------
世界は狭いし唯1つだよ 仲良くしようぜ基地外どもゆ？
個人情報の秘匿WA破滅eNO第一歩也。