von_yosukeyanの日記: 2サイクルエンジン 3
日記 by
von_yosukeyan
どうにも困った。畑に水やりをやろうと思って、倉庫からエンジンポンプを出してみたのはいいものの、調子がすこぶる悪い
エンジンポンプといっても、各社が同様の製品を出しているがポンプの仕様やエンジンに大きな違いはない。リンク先はマキタ製のエンジンポンプだが、実際のエンジンは富士重工製の0.7kw程度の出力の小型2サイクルエンジンで、草刈機や農薬散布などに使用する噴霧機などと同様の汎用品だ
チョークなしで始動はできるのだが、回転数を上げると停止してしまう。しかも、呼び水をしてポンプ内に吸水用のホースから水がポンプ内に入ったところで、エンジン音が不安定になる。回転数を上げるとエンストするし、回転数が低いままから回しをしてもどうも回転が不安定になって停まってしまう。どうしたもんだろうか
とりあえず、古い混合燃料が入ったままになっていたので、中の燃料を新しく混合しなおしたものに入れ替えて、多少汚れていたプラグも新品と交換してみた。多少軽やかに回転するようになったが、それでも症状そのものは変わらない。困ったものである
エンジンとか機械系の知識が皆無だし(死んだじいさんなら何とかなっただろうが)、どうにもこうにもしようがない。どーしよーもないならヤンマーに持ち込もうなかなぁと思っているが…。
そいつは (スコア:2, 参考になる)
エンジンの調子が悪くなる原因は、だいたいコレだと思いますよ。
あんまり耐久力無いんじゃないかな、あれは。
精密機械なので、調整が難しいものですし、
ほったらかしにしていてもフロート室内部にたまったガソリンが
重要な部分にガム質をくっつけたりして、簡単にダメになります。
キャブかストレーナでは。 (スコア:2, 参考になる)
症状からしてたぶんキャブに汚れが付き捲ったか、ストレーナのフィルタが目詰まりして、回転数上げるとエアか燃料どっちかが不足でエンストしてるんじゃないかなーって気がします。(始動は問題ないんですよね?)
キャブ洗浄は専用のクリーナがありますし、ストレーナは自分で取り外してガソリンで洗えばなんとかなります。ストレーナは結構見逃しがちなポイントですが、日常点検内の範囲なんで誰かに聞けばすぐわかると思いますよ。
中間報告 (スコア:1)
キャブに拭きかけようとしたら、目に入って悶絶したので、続きはまた明日