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470151 journal

witchの日記: 「春の交通安全週間」なわけですが 11

日記 by witch

判っていてなぜ捕まる…。orz
しかも、覆面じゃなくてふつーのパトカー。

二週間おとなしくしてれば良かったのに、一年間おとなしくしてなきゃいけなくなりました。
ちゃんと周囲に気をつけてたはずなのになぁ…。
「日曜日に秋葉で見かけた子達(※)のどっちをお迎えしようか…」なんて余計なこと考えた一瞬のスキに後ろに付かれたようです。

まあ、一発免停にならない速度で捕まえてもらえただけ良かったかも。

---
※日曜日に秋葉へ出かけたとき、ふとAZONEに立ち寄ったら真っ赤なドレスを着たあいかちゃんがいて、かなり気を惹かれました。
それと、そばにいたリアンちゃんの二人。
元々の目的だった「天使のすみか」に行き忘れるくらいに気になった模様。

今回の反則金で二人ともお迎えできてしまうという事実。

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  • 気をつけねば。
  • 実態に合わない道交法のほうが間違っているんじゃないのかな。
    普通に走ってても厳密には法律に違反してるクルマのほうが多いわけだし、
    裁判官を乗せたタクシーですら制限速度を守ってなかったりするわけで。

    そもそも今の道交法が本当に交通安全に寄与しているかどうか、疑わしい。
    そのへんを教科書通りに教えている自動車教習所の教習車が走ると交通が乱れますからね。
    • by witch (3127) on 2008年04月10日 21時15分 (#1327956) 日記
      > 実態に合わない道交法のほうが間違っているんじゃないのかな。

      一般道はまだしも自動車専用道路の速度上限は見直してほしいと思っています。
      まあでも、車によっては速度上限で走ると危なそうなのもいますけどね…

      追越車線を120km以上のスピードでつっ走っていく軽自動車を見掛けるけどちょっと怖いです。
      あと、雨の日にめちゃめちゃ飛ばしてたり、車間距離10mくらいで100kmオーバーで走ってたり…

      親コメント

  •  私は、こんなの [yupiteru.co.jp] 付けてたりします。

    でも、car location system は新型に
    なり始めていて、いずれは効かなくなって
    しまいそうです・・・・

    • by witch (3127) on 2008年04月10日 21時07分 (#1327951) 日記
      いつも決まった通勤路なのと覆面は車を覚えてしまっているのとで、そういうのは不要だと思っているんですけどね…
      ふつーのパトカーに追尾されて気づかなかったなんて…ショックです。
      親コメント
  • 白バイに呼び止められました。あああ、ゴールド免許になれない~。

    話をするまで何で停められたのかわからなかった。だって、オーラの農道が開かれたばかりだっちゅうねん(出来たばかりで綺麗で走りやすい農道だった)。知らないうちに速度が出ていたんですね。15kmオーバー。

    それは農道ですが、自動車専用道路と言えば、昔々、東名阪自動車道と言うのが制限速度80kmだったころの話ですが、左の斜線から追い越し車線に出てきた茶色いブルーバードが突然窓を開け、手で赤色回転灯を屋根に乗っけたのにはビックリしました(地域によって特色ありますね)。43kmオーバーで警官に説教されました。当時7万円ぐらい払った記憶があります。更に免停にもなりました。ううう。3日間ぐらい平針に通った気がする。
    --
    イカロス
    • ほんとに直前の直前だったりすると、処理が間に合わないのか更新手続きに影響しなかったような。(前回の更新のときがそうだった…と思います)

      43kmオーバーってすごいですね…。
      実際にはそれくらい出ていても、速度を落としたあとで測定してくれるみたいでいつも助かっていたり。(よくないよ)
      親コメント
      • witch さんもそうだったんでしたね。ちゅうかその時は僕より直前だったんだ。

        たしかに、スピード落としてから計ってくれなければ50kmオーバー...若かったのでアクセルべた踏みだった。計測される前にブレーキ踏めば指導だけなのにー(そんなのわかるわけ無いじゃん)

        「ここは滑走路じゃないんだぞ!」って、スピード違反で捕まって怒られたのは始めて(普通は「お急ぎでしたね」とか身持ち悪いほど丁寧)。

        と、言うことでそんな「アッホ」と比べたら「この件はたいしたこと無いじゃん」と闇に葬ると言うのはどうでしょう?(>ちょっと違うと思うぞ!>オレ)
        --
        イカロス
        親コメント
        • > 計測される前にブレーキ踏めば指導だけなのにー
          車を買ったばかりのころ、九州旅行からの帰り道にありました。

          中国自動車道でべたふみ(するとリミッター効いちゃうのでちょっと手前)で走っていたとき、レーダー探知機が反応して慌てて減速したら後ろにパトカーが。
          「測ろうと思ったら減速されちゃったので測定できなかったよ。こんな走りかたしてたらどっかでオービスに写ってるだろうから走行車線違反だけね」
          と言われました。(追越車線を何kmも走ってはいけません)

          あのころはレーダー探知機が有効だったのと、後方からの電波も拾える反射板がついているタイプをルームミラーのところに付けていたのが幸いしたんでしょうね。
          (結局レーダーには捕まらず、オービスにも写らず無事東京に帰還)

          > 闇に葬ると言うのはどうでしょう?
          最低三ヶ月間は捕まらないようにしないと点数がクリアされないので、青切符をパソコンのそばに置いて忘れないようにしなきゃです (笑

          親コメント
      • >実際にはそれくらい出ていても、速度を落としたあとで測定してくれる

        んなことないよ。車検で速度計の誤差範囲が+15km-10kmなので最初から10km/h少なく出るようになってるのが理由(オービスも同じ)。
        # さらにその数値で+5km/h(一般道の場合。高速は知らん)までは内規で検挙対象外なので結局の所+15km/hまでは検挙対象外。
        ## メーターを信用するならね。
        親コメント
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身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人

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