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yasuchiyoのコメント: Re:そもそも (スコア 1) 58

在来線の改良程度じゃ自動車に対して有意な速達性を確保できないから、工事費を節約できてもかけた金が全部ムダになる。
フル規格で引けば、(東京には行けないけど)大阪まで直通っていう飛び道具が得られるってのが新幹線化のメリット。
で、佐賀県側もそれで納得できるならいいけどそうじゃないみたいなので、じゃあくねくね区間だけ新線に乗せ換える方が、変な乗り換えシステム運用するよりいいんじゃね? ってのが私の考え方です。

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yasuchiyoのコメント: Re:星の砂 (スコア 1) 8

by yasuchiyo (#3427097) ネタ元: というわけでコミュニティデイ

ジム戦は、防御側はNPCで登録された順に出てくるだけなので、基本攻撃側が有利ですからね。
それで、私のようなライト層とか後入りしたもっとTLが低い人とかでも条件によっては勝てるってのが、プレイ続けるモチベになるわけで。
ガチ勢さんのために、個人戦(運営側がコントロールするトーナメントか、すれ違いバトルかは知らんけど)作ってもいいかもしれませんが。

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yasuchiyoのコメント: Re:黒リザその後 (スコア 1) 8

by yasuchiyo (#3427041) ネタ元: というわけでコミュニティデイ

当地でも、私が出てった時に周りの人らが「延長くるかも」みたいなことを言ってたので、開始後しばらくはけっこう酷かったのかもしれません。1時間過ぎ以降でもwifi経由でもネットワークエラーに引っかかることはありましたが、まぁ周りから悲鳴が聞こえるほどの影響はなかったみたいです。

今はTL29に上がり、今回しあわせタマゴのムダ遣いもあってXP29万/35万まで伸ばしましたが、まぁフル強化とか言えるレベルはほど遠いですね。ちなみに黒リザは今できるだけの強化はしましたが、最近ヒトカゲを見かけないのでアメがなくなりました。

バンギラスはアメのストックがかなりできたので、当分はTLアップごとに強化できそうです。
あと最強ポケモン作るってより、ハロウィンライチュウとか自分が割と気に入ったパルシェンとかを(まぁ個体値髙いヤツだけど)強化したいみたいな気分もあるし。
砂も、ほしのかけら無駄遣いのおかげでけっこう貯まったけど、強化しだすと意外とすぐ減るので要注意ですよね。

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yasuchiyoのコメント: Re:黒リザその後 (スコア 1) 8

by yasuchiyo (#3427026) ネタ元: というわけでコミュニティデイ

ジム戦、初めの頃はよくわからず適当にCP高いの突っ込んで玉砕してたんですが、ある程度相性とか考えないといけないようで。
一応ちょっとはネットの攻略サイトとかで「勉強」し、多少消耗気味な相手なら奪えることもぼちぼちというレベルです。
前回、ジム置きして自慢みたいなコメントは書いてましたが、まだ置いたことはありません。ま、そのうち。

13624087 journal
日記

yasuchiyoの日記: というわけでコミュニティデイ 8

日記 by yasuchiyo

梅雨時ながら当地では朝から曇り空、ただし予報では天気は回復傾向。

都合で出かけるのが1時間ほど遅れたので、とりあえず数集めに奔走。
しあわせタマゴとほしのかけらを30分ごとに発動し、前回のラストスパートの時と同じようにヨーギラスが出たらパイルのみ食わせて取る。
今回は3、4匹くらい色違いが出たが、よくても評価「普通」でこれ進化させんのはどう?って感じのしか取れなかった。
でも通常色の方で割とよさそうな個体を取れたので、ラスト5分くらいのとこで進化させた。

ら、祭りが2時間延長になった。えーもうしあわせタマゴないよ。ていうか使い方贅沢だよな…
まぁそれはそれとして、めんどくさいからパイルのみもやめて乱獲を続ける。もう4、5匹色違いが取れたがやっぱり育てるには微妙な個体しか出ず。延長終了が迫ってきた時見てみたらアメが450個くらいあったので、せっかくだから通常色個体をもう1匹バンギラス化させて、今日の祭りはお開き。

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yasuchiyoのコメント: Re: Re: Re:そもそも (スコア 2) 58

鹿児島ルートの方でも、大阪(というか京阪神)と熊本、鹿児島との間の流動が開業前に対し3~4割増えたそうですから、長崎ルートでも同様の需要増は想定できるんじゃないでしょうか。

なお、金沢(北陸地域)との旅客流動は、地理的な都合からも歴史的なつながりからも対大阪の方が対東京より大きかったのですが、北陸新幹線ができたことによりひっくり返されそうですね。

13623327 comment

yasuchiyoのコメント: Re:そもそも (スコア 1) 58

肥前山口から諫早までのくねくね区間なんて、複線化しても大したスピードアップにはならないよ。
高速走行のために線形改良も一緒にやるんなら、変にケチって在来線レベルの新線作るより新幹線にしちゃった方がいいよね。
路盤はフル規格で作り出しちゃったけど狭軌引いてスーパー特急でいいと思うけど。

後は、フル規格で新大阪まで直通ってのにどの程度の価値があると考えるかだな。
まぁ佐賀にとっては出せと言われてる金に見合うメリットじゃないんだろうけど。

13623265 comment

yasuchiyoのコメント: Re:弁別と概念の理解 (スコア 1) 23

「黒いところが少ない方を選んでる」としてもだ、今まで見せたことがない「黒いところがない」モノを見せた時に「これが一番小さい(≒エサもらえる)ヤツや」と認識できたってことですよね。
トレンド見て外挿することができたけど(それだけでもすごい気がするが)、それを『ゼロ』が理解できたって言うのは盛り過ぎですかねぇ。

typodupeerror

計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである

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