yasuchiyoの日記： 〈こだま〉はどうなる

2017年3月改正で、静岡停車〈ひかり〉とこいつの煽りを受けて遅かった東京30分発〈のぞみ〉の所要時間を3分短縮するって話なのだが、単純に新大阪着を3分前倒しにすると〈ひかり〉が先行の〈こだま〉に追突してしまう。
かといって〈こだま〉も前にずらそうにも直前にも3分刻みで〈のぞみ〉がいるし、それ以外にも時間ずらせば針の孔通すような待避設定全体に影響しそうだ。
# JR東の新幹線の東京発がきれいに4分間隔になってるのに対し、東海道は3分間隔の後6～7分空ける設定なのは〈こだま〉が待避駅まで逃げ切る時間を確保するためらしい。

公式発表見る限りは全体的なパターンは弄らないように見えるけど、〈こだま〉のパターンは変わるんだろうか。新大阪までの間で〈ひかり〉に抜かれる設定にすると静岡～大阪方面の有効列車が減ってしまうので、さすがにそれはないと思うけど。

種明かしは正式なダイヤが発表された時のお楽しみである。