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仕事忙しくて前の記事に書き損ねたのだが、
「乗った駅」「経由」「降りた駅」「生年月日」「性別」「カード番号を暗号化したもの（主キー）」
この情報があるとき、これとは別に「氏名」「最寄駅」「生年月日」「性別」
この４情報があり、かつsuica末端区間など、乗降人数が激しく少ない駅であれば、
500万を出すとその人の行動情報が買える、ということになります
例えば、特定の女子学生が、電車通勤している、と仮定して、
末端区間であれば 「A駅から出て、学校のあるB駅まで向かう、同一生年月日の女性が何人存在するか」、 という絞り込みをするとおそらく数人または１人になるので、 あとはこの日どこにいっ
ご参考。http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20130802/496182/ [nikkeibp.co.jp]
細かい話なので細かく突っ込む。・生年月日じゃなくて生年月。・IDは月毎に変更されるので、月毎に再特定の作業が発生。・「利用者は数百人と少ない駅のデータはレポートから除く」「早朝・深夜で利用者が少ない時間帯のデータは除く」という匿名化処理をやっている。（これは日立が、だけれど）
まあ、対個人に500万円出せるならもう少し泥臭い戦術でより細かい行動情報を得ると思うわ。
＞・「利用者は数百人と少ない駅のデータはレポートから除く」「早朝・深夜で利用者が少ない時間帯のデータは除く」という匿名化処理をやっている。（これは日立が、だけれど）
これはJRがやらないといけないことだろ
同意だけど、その意見は#2433735 [srad.jp]の流れで書いてくれた方が話題が整理されるかな。
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普通のやつらの下を行け -- バッドノウハウ専門家
駅によって人物特定の可能な情報になる (スコア:3)
仕事忙しくて前の記事に書き損ねたのだが、
「乗った駅」「経由」「降りた駅」「生年月日」「性別」「カード番号を暗号化したもの（主キー）」
この情報があるとき、これとは別に
「氏名」「最寄駅」「生年月日」「性別」
この４情報があり、かつsuica末端区間など、乗降人数が
激しく少ない駅であれば、
500万を出すとその人の行動情報が買える、ということになります
例えば、特定の女子学生が、電車通勤している、と仮定して、
末端区間であれば
「A駅から出て、学校のあるB駅まで向かう、同一生年月日の女性が何人存在するか」、
という絞り込みをするとおそらく数人または１人になるので、
あとはこの日どこにいっ
( ´・ω・`)いままでとこれからを比べる生活
ぱんかれ
Re: (スコア:0)
ご参考。
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20130802/496182/ [nikkeibp.co.jp]
細かい話なので細かく突っ込む。
・生年月日じゃなくて生年月。
・IDは月毎に変更されるので、月毎に再特定の作業が発生。
・「利用者は数百人と少ない駅のデータはレポートから除く」「早朝・深夜で利用者が少ない時間帯のデータは除く」という匿名化処理をやっている。（これは日立が、だけれど）
まあ、対個人に500万円出せるならもう少し泥臭い戦術でより細かい行動情報を得ると思うわ。
Re:駅によって人物特定の可能な情報になる (スコア:2)
＞・「利用者は数百人と少ない駅のデータはレポートから除く」「早朝・深夜で利用者が少ない時間帯のデータは除く」という匿名化処理をやっている。（これは日立が、だけれど）
これはJRがやらないといけないことだろ
Re: (スコア:0)
同意だけど、その意見は#2433735 [srad.jp]の流れで書いてくれた方が話題が整理されるかな。