本日(8/29)、毎年恒例の黄金桃買い付けオフ。ついでに鉄的なことも堪能。
面子は昨年とあまり変わらず。

本日帰り、東陽町駅を出たところで露店販売に遭遇。
在庫処分投げ売り状態に入っていたらしく、通行人にみず菜の束をタダで配りまくり。
売り物の中に桃の姿を見付けて足を止めた瞬間、私も1束もらってしまいました。
それはともかく。
売り物の桃、よく見ると、手前にゴールデンピーチ（長野県産）と書かれた札。桃自体は普通の色。
奥には黄金桃（山梨県産）と書かれた札。色は黄色。
真っ黄色の黄金桃はこちらのスーパーとかで稀に見るもので、毎年買い付けている黄金桃とは表情が異なります。
黄金桃とゴール

昨日は、毎年今頃恒例の黄金桃買い付け。
今年は参加者三人。

行き帰りの長野新幹線。E7系増備によりE2系が減っているとは思っていましたが、ちょっと調べたところ、既に大半がE7系の便。
朝乗った列車の二本くらい後とか、帰りに乗った列車の次の便とかがE2系だったみたいですが、結局今回はE2系に乗れず。赤帯のE2系の姿は全く見なかったし、来年の今頃には全滅してるだろうから、もう長野（北陸）新幹線でE2系に乗れる機会はなさげ。
ちなみに、今回乗ったE7系は行きも帰りも5番編成でした。

しなの鉄道。上田で乗ったのは2輌編成でした。なので迷わずクモハ114へ。クモハ115ならともかく、クモハ114が生き残っているのは既にここしか無いはずなので。
坂城駅の169系保存編成。パッと見たところ、屋根上はモハ168の集中クーラーキセに錆が目立つものの車体はピカピカに見えました。屋外保存ではあるものの手入れはしっかりされているようです。

昨年以来、すっかり書かなくなっていたな。

今年もまた毎年恒例の黄金桃オフで8/31に長野に行ってきたので備忘録。
今年の参加人数は6人。

1. 行き
　　上田から乗ったしなの鉄道115系、例の痛電車（あの夏で待ってるラッピング）でした。
　　携帯で写真撮ったら3～4枚撮ったところで電池切れ。
　　もっとも停車時間の関係で枚数を撮る時間もありませんでしたが。

　　あと、169系引退の関係なのか北しなの線準備のためか判りませんが、115系2連を何編成か導入したみたいですね。（少なくとも4編成は確認した）
　　上田のホームで2輌とか5輌とか書いてあって、一瞬何事かと思いました。
　　長野色にしな鉄シールを貼っている姿は、開業時のしな鉄塗色が間に合わなかった頃の3連を思い出させます。
　　大糸線は115系からE127系に替わって久しいので、まさかあの115系2連が残っているとは思いませんでした。
　　しな鉄への譲渡に向けて何処かで眠らせてたのかなあ。

毎年今頃実施の黄金桃買い付けオフ。
今年は昨日9/1に決行でした。
今回の参加者は全部で4人。osamushi氏と他2名と私です。

めでたくもあり、めでたくもなし。
それはともかく。

実はほぼ毎週ライオンで呑んでますが、ライオンカードで支払っているので、ポイントがそれなりに。そして、ポイントが溜まると、ポイント数に応じてプレゼントが選択できるという特典があります。
で、カードを作って以来溜まっていたポイントがそれなりにありまして、半月ほど前になりますが、90ポイントで10,000円分のライオン飲食券と、50ポイントで黒ラベル生350ml缶24本1ケースを纏めて申し込んだところ、それが今日になって届きました。（同時に頼んだせいか、缶ビールケースに飲食券の封筒が貼り付けられていた）
本来誕生日とは全然関係ないものですが、タイミング的に誕生日プレゼントみたいな形に。

そんなわけで、次回から飲食券が使えますぜ。＞毎週一緒のM氏。

毎週毎週土曜日毎度の行動パターンで特筆すべきことも無く。

昨日もそんなわけで秋葉→行き付けの模型屋→銀座ライオンの定例コース。