事故防止に極めて有効な知見が得られるわけでもなさそうに思えます。
沈没の原因は解明できていないでしょ。
これだけの重大事故だから、今後のために相当なコストは掛けるべきでしょう。
船舶検査の実効性はこの事故以前に問題だと思う。
船首に亀裂があると指摘する報道もあるが、本当に亀裂かな（亀裂だと思うけど）。
仮に引き揚げてみて亀裂が無ければ、「船舶検査は問題ない」と言う判断になるかもしれない。・・・海象悪化で引き返そうとしたが、反転時に横波を食らって開口部から海水が流入して転覆、という船員の技量の問題かもしれない。
＃下衆な発想をするのなら、飽和潜水の時点で噛みつくべきでしょう
＃飽和潜水をする以上、事前には発表しなくとも、発注者・受注者ともに、引き揚げを想定していたはず。
JUNETで入門した層
およそ40年前にフラットケーブルで圧着をはじめて知った。
被覆を剥かないでできることに目から鱗だった。
速達の価値がよみがえってきたかな。
速達と普通で配達時間に差がなく、
速達の価値は
・送り側が誠意を示す手段
・受け側において、配達員によるプッシュ通知（日中に待っているような場面で有効）
くらいだったよね。
ジャギュアにそっくりな支援戦闘機、にはなりませんよね
法で路上喫煙を禁止にし、科料・罰金刑を規定してほしい。
煙草ではそれができないが、大麻を許可するのと併せることで、路上喫煙を禁止にしてほしい。
大麻は外見上は煙草と区別がつかないから、煙草も一律に路上喫煙を禁止にする。
過料（あやまち料）ではなく科料（とが料）。お行儀が悪い過ち、ではなく周りの者に危害を及ぼす科により罰する。
科料が規定された犯罪に対しては110番通報する。
大量のテキストデータを整形する業務において、
正規表現による整形の業務ツールとして秀丸のマクロを利用している。
テキストエディタの画面がすなわちテスト環境である。
このテスト環境で置換をテストして、想定どおりであれば、その検索文字列をマクロにして、起動時オプションで運用。すなわち秀丸を運用環境として使用。
このような使い方では、秀丸はテスト環境と運用環境をかねており便利。
コンパクトモデルは、アップル一択な現況に絶望中
光学系はテキトーでよいから、半押しができるシャッターボタンがついたコンパクト機を出してほしい
＃昨年までZ1 compactを使い続けていた（ついに死んだ）
＃安いグローバルモデルを Unlock Bootloader や Flash Toolを使って改造した（自首します＞技適警察）
＃ツール群の充実加減が、和製アップルを標榜していたSMCを彷彿とさせた
読むのにしばらくかかるスマホ
ソフトが悪いんじゃない？
大量のバージョン40のQRコードの群を読み取る実験をしたことがあるが、一番読み取り能力が高かったのは、デンソーのクルクルQRコードリーダーだった。
＃持ち出せないファイルを持ち出す実験
＃Base64でエンコードしたデータをバージョン40のQRコードのマトリクスにしてプリントアウト（使用ソフト QR君）
＃プリントアウトをフラットヘッドスキャナーで読み取り、PC上でQRコードをデコード（使用ソフト ZBar）
＃紙にプリントされたコードのいくつかは、ZBarで読めなかったが、そのプリントをスマホのクルクルQRコードリーダーは読めた
＃巷の読み取りアプリで、ZBarとクルクルを超える能力のものは見つけられなかった
海保には2、3倍くらい予算をつけてもいいと思う。
予算規模
海保*2 ＜ 警視庁（東京都の警察）
https://www.google.com/search?q=%E6%B5%B7%E4%BF%9D%E4%BA%88%E7%AE%97%E8%A6%8F%E6%A8%A1
https://www.google.com/search?q=%E8%AD%A6%E8%A6%96%E5%BA%81+%E4%BA%88%E7%AE%97%E8%A6%8F%E6%A8%A1
最初のバージョンは常に打ち捨てられる。