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http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h20kou_haku/genkyo/sanko/sanko03.html [cao.go.jp]日本は5700人くらいでしたっけ。人口あたりだと日本の3~4倍近いわけで、比較してどうなのかな、と思ったら…。やっぱり自動車工業やモータースポーツのさかんな地域は死亡率も高いみたいですね。
平均を押し下げているのはどこらへんの国なのかな。
その統計、興味深いですね。リンク先項目4と5を単純化してみると
・欧米では若者が自動車を運転中に事故って死ぬのが多い・日本では高齢者が歩行中、はねられて死ぬのが多い
外部エアバッグは、日本にこそ必要な感じがしました。
日本には,まず歩道が必要だったんだろうねえ。
狭くてもいいんだ、少なくともデコボコすぎたり、ちょうど年寄りがつまずきやすい縁石の段差があったり歩道のド真ん中に電柱が立っていて両側30cmずつしか余裕がないとかそういう歩行者が歩道を歩きたくなくなる状況からまずなんとかしないと。
たしかヨーロッパは景観保護と安全のため電線類は地下にしてるところが結構あるんだっけ?日本は基本的にコスト面で都市部以外それをしてない。
# EU内は確かに比率で日本以下かもしれないけれど# ずっと右肩上がりっぱなしだとか、十数年前と比べて○倍とかいう数字が出てきたりで# 「どげんとせないかん」な気分になってきちゃってるのかな。
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「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常
EU全体で8000人ですか (スコア:1, 興味深い)
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h20kou_haku/genkyo/sanko/sanko03.html [cao.go.jp]
日本は5700人くらいでしたっけ。
人口あたりだと日本の3~4倍近いわけで、比較してどうなのかな、と思ったら…。
やっぱり自動車工業やモータースポーツのさかんな地域は死亡率も高いみたいですね。
平均を押し下げているのはどこらへんの国なのかな。
Re: (スコア:3, 興味深い)
その統計、興味深いですね。リンク先項目4と5を単純化してみると
・欧米では若者が自動車を運転中に事故って死ぬのが多い
・日本では高齢者が歩行中、はねられて死ぬのが多い
外部エアバッグは、日本にこそ必要な感じがしました。
Re: (スコア:0)
日本には,まず歩道が必要だったんだろうねえ。
Re:EU全体で8000人ですか (スコア:1)
なかなか難しい話ですね。
Re:歩道が必要 (スコア:0)
狭くてもいいんだ、
少なくともデコボコすぎたり、ちょうど年寄りがつまずきやすい縁石の段差があったり
歩道のド真ん中に電柱が立っていて両側30cmずつしか余裕がないとか
そういう歩行者が歩道を歩きたくなくなる状況からまずなんとかしないと。
たしかヨーロッパは景観保護と安全のため電線類は地下にしてるところが結構あるんだっけ?
日本は基本的にコスト面で都市部以外それをしてない。
# EU内は確かに比率で日本以下かもしれないけれど
# ずっと右肩上がりっぱなしだとか、十数年前と比べて○倍とかいう数字が出てきたりで
# 「どげんとせないかん」な気分になってきちゃってるのかな。