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逆に自分の感覚では、マスドライバーより、軌道エレベータのほうが実現しやすそうな気がするのはなぜだろう。こんな話も出てきちゃったし [cnn.co.jp]、もう補助打ち上げ設備や多段式のブースターはなくなるかも?
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「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常
ていうか (スコア:2, すばらしい洞察)
Re: (スコア:0)
逆に自分の感覚では、マスドライバーより、軌道エレベータのほうが実現しやすそうな気がするのはなぜだろう。
こんな話も出てきちゃったし [cnn.co.jp]、もう補助打ち上げ設備や多段式のブースターはなくなるかも?
Re: (スコア:0)