「富士重工、自社開発の最後の軽自動車となる商用トラック「サンバー」を発売」記事へのコメント

真剣に困ってます

[pendleton (28187)]

サンバーの代替車種ってあるようで無いんです。
あの驚異的な積載能力は魅力的を通り越した価値があります。

Re:真剣に困ってます

[Anonymous Coward]

激しく同意。とりあえず生産終了前に買い換えようかって今本気で考えてます…。
なんか妙に安定していて、ベニヤ板をたてて中に藁とか草とか入れて走ったりするとほかの軽トラとの違いがわかりますね～。

………ぢゃなくって、なにいってるんですかあああ
軽トラの積載重量は昔から350キロと決まってるでしょ！！１！
これは全車種（基本的に）同じです！驚異的な積載能力とか言ってはいけませんよ！

「軽トラックに積載できるサイズです！」と販売されている400キロ越えの農機具とか
どうみても積載オーバーで走ってる田舎のロールスロイスは無視の方向で

#というか新規格になっても積載量が旧規格のまんまってのはちょっと現実に即してないよね…

Re:

[Anonymous Coward]

RRレイアウトとフルキャブオーバーによる荷台・荷室長の利点のことを言ってるんだと思うけど。

Re:

[Anonymous Coward]

一時各社がセミキャブに切り替わった時とかならともかく、今新車を比較するならほとんど利点じゃないですよそこは。
田舎で実運用してみると、荷物を載せた時の重量バランスが良いのか走行性能は地味に違います。

Re:

[Anonymous Coward]

>>軽トラの積載重量は昔から350キロと決まってるでしょ！！１！

家の軽トラ（１０数年もの）の積載重量は200キロだったと思うぞ