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軽自動車はダイハツに集中させたいんだろうけど
赤帽が認めるサンバーの長寿命という特徴はハイゼットに組み込んででも残して欲しいな
もっと売れて欲しかったですスバルの軽乗用車は中身は良いのにパッケージングや世間のイメージで損をしてたむしろ、スバルの軽をダイハツでOEM販売してくれたら良かったのになぁ……
/*うちにも色々経緯があってミラがあるし、コペンが欲しくて見に行ったこともあるけど、中身が安っぽすぎる一昔前でいうとPentium4 3.8GHz搭載でそこそこオシャレなケース ただしメモリは128MBモジュール一枚でグラフィックオンボード 排気ファンの轟音で共振した筐体が唸るぜ みたいな > コペン*/
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
トヨタグループに入った事の弊害かなぁ (スコア:0)
軽自動車はダイハツに集中させたいんだろうけど
赤帽が認めるサンバーの長寿命という特徴はハイゼットに組み込んででも残して欲しいな
Re:トヨタグループに入った事の弊害かなぁ (スコア:1)
スバルの軽は全然売れてなかったし、 軽自動車からの撤退はスバル側から言い出した事だったと思うんだけど。
プレオに乗っているんで続けて欲しかったんだけどね。
Re: (スコア:0)
もっと売れて欲しかったです
スバルの軽乗用車は中身は良いのにパッケージングや世間のイメージで損をしてた
むしろ、スバルの軽をダイハツでOEM販売してくれたら良かったのになぁ……
/*
うちにも色々経緯があってミラがあるし、コペンが欲しくて見に行ったこともあるけど、中身が安っぽすぎる
一昔前でいうとPentium4 3.8GHz搭載でそこそこオシャレなケース ただしメモリは128MBモジュール一枚でグラフィックオンボード 排気ファンの轟音で共振した筐体が唸るぜ みたいな > コペン
*/