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災害、健康、省エネ等で自転車通勤の人も増えてて、自転車通勤用スーツなんてのもでてますね。
2輪乗りの自分としては歓迎する流れです＾＾
ちなみに自転車通勤はサドルを選ばないと股の布がすり切れます。
ヘルメット着用、ウェアもそれ用のしっかりしたものを着ていて、本格的だなあとおもったら、信号無視しまくり、二段階右折を無視して普通の右折車線にまで行って曲がってくという、もう自転車に乗る資格はお前にはないってほど悪質な奴も増えました。形だけで、中身がアホなんですよね。
流行ってるからと言って無思慮にブレーキ無しのピストを買って乗ってるやつなんか、もう公道に出てくるなと言いたい。
＞ ヘルメット着用、ウェアもそれ用のしっかりしたものを着ていて、＞ 本格的だなあとおもったら、信号無視しまくり、二段階右折を無視して＞ 普通の右折車線にまで行って曲がってくという、もう自転車に乗る資格は＞ お前にはないってほど悪質な奴も増えました。＞ 形だけで、中身がアホなんですよね。
私の家の周りも休日ともなると、こんな奴らばかりです。。ちょっとした峠（本格的でない）が数多くあるので、電車で最寄駅まで来てそこから自電車でコチラに来るらしいのですが、下りでは道の真ん中を我がもの顔で走っているし、上りではキツくなるや、蛇行し出す始末。。
最近では、後
駐停車禁止の場所で駐停車したり、常に速度制限をオーバーして走っている車もどうにかしてくれ。
>ママチャリ以外は速度が出る・出ないで区別してるならば、軽自動車や原付も無免許で良くね？
速度が出る・出ないで区別してるならば、軽自動車や原付も無免許で良くね？
軽自動車は普通自動車等と制限速度は同じはずですが。高速道路80キロ制限とか過去の話。原付の免許は取得が簡単になってるでしょう？初期のダットサンの頃の軽自動車は免許ではなく許可証で乗れて、それを当時世界的ベストセラーだったオースチンセブンへのアドバンテージにしてたはずです。免許がいるかいらないかなんてそんなもんでもありますね。
自転車は高齢者にも手軽に乗れる乗り物として許可などなしに乗れる現状のままが一番だと私は思ってます。寝たきりを増やす原因になるかもしれないし。そもそも自転車人口を考えたら取り締まるにも取り締まる側の数が全く足りないでしょう。角を矯めて牛を殺すようなことはすべきでない。というのはコメント主への意見ではなく流れ全体への意見です。
さすがに免許制にはならないでしょうが、警察は何か考えていると思いますよ。最近やたらと「無法自転車」の話題がTVで取り上げられるし、今年受けた運転免許の更新時講習で、結構な時間を自転車と歩行者の事故の話に費やしてました。
> 寝たきりを増やす原因になるかもしれないし。自転車に乗れるうちは寝たきりにはならないでしょう、常識的に。
自転車に乗れるうちは寝たきりにはならないでしょう、常識的に。
膝の痛みから老人があまり動かず、筋肉が衰えて余計歩行が困難になり、最終的には寝たきりに至るケースがあります。この場合、膝関節を痛めている場合も多く、単純に歩けという訳にも行かなかったりします。
そういったとき、自転車は歩行に比べて圧倒的に衝撃が少ないので膝関節への負荷が少なく、膝回りの筋肉を鍛えるのにもってこいなのです。トレーニングはプールでの歩行などでも良いのですが、費用が掛かるので頻繁に行なう訳にはいきません。それに比べれば、買い物など日常的な用事のついでにトレーニングが出来る自転車は理想的です。
歩行困難な老人が、安全に自転車に乗れるか？という疑問があるんですが。確かに膝に対する負荷は少ないかも知れませんが、総合的に大丈夫なのか心配なんですよ。転倒しない３輪型なら安全なんでしょうけど。
元ACの>寝たきりを増やす原因になるかもしれないし。というのは免許制によって今まで乗れていた自転車に乗らなくなる↓足腰が弱ってくる（自転車がないから歩くようになるんじゃなく、歩かなくなります）↓寝たきりになる
という話だと思います。すでに寝たきりの人が自転車に乗ろうという話じゃない。
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自転車も (スコア:2)
災害、健康、省エネ等で自転車通勤の人も増えてて、自転車通勤用スーツなんてのもでてますね。
2輪乗りの自分としては歓迎する流れです＾＾
ちなみに自転車通勤はサドルを選ばないと股の布がすり切れます。
Re: (スコア:1)
Hiroki (REO) Kashiwazaki
Re: (スコア:0)
ヘルメット着用、ウェアもそれ用のしっかりしたものを着ていて、本格的だなあとおもったら、信号無視しまくり、二段階右折を無視して普通の右折車線にまで行って曲がってくという、もう自転車に乗る資格はお前にはないってほど悪質な奴も増えました。
形だけで、中身がアホなんですよね。
流行ってるからと言って無思慮にブレーキ無しのピストを買って乗ってるやつなんか、もう公道に出てくるなと言いたい。
Re: (スコア:0)
＞ ヘルメット着用、ウェアもそれ用のしっかりしたものを着ていて、
＞ 本格的だなあとおもったら、信号無視しまくり、二段階右折を無視して
＞ 普通の右折車線にまで行って曲がってくという、もう自転車に乗る資格は
＞ お前にはないってほど悪質な奴も増えました。
＞ 形だけで、中身がアホなんですよね。
私の家の周りも休日ともなると、こんな奴らばかりです。。
ちょっとした峠（本格的でない）が数多くあるので、電車で最寄駅
まで来てそこから自電車でコチラに来るらしいのですが、
下りでは道の真ん中を我がもの顔で走っているし、
上りではキツくなるや、蛇行し出す始末。。
最近では、後
Re: (スコア:0)
駐停車禁止の場所で駐停車したり、常に速度制限をオーバーして走っている車もどうにかしてくれ。
>ママチャリ以外は
速度が出る・出ないで区別してるならば、軽自動車や原付も無免許で良くね？
Re: (スコア:0)
軽自動車は普通自動車等と制限速度は同じはずですが。
高速道路80キロ制限とか過去の話。
原付の免許は取得が簡単になってるでしょう？
初期のダットサンの頃の軽自動車は免許ではなく許可証で乗れて、それを当時世界的ベストセラーだったオースチンセブンへのアドバンテージにしてたはずです。
免許がいるかいらないかなんてそんなもんでもありますね。
自転車は高齢者にも手軽に乗れる乗り物として許可などなしに乗れる現状のままが一番だと私は思ってます。
寝たきりを増やす原因になるかもしれないし。
そもそも自転車人口を考えたら取り締まるにも取り締まる側の数が全く足りないでしょう。
角を矯めて牛を殺すようなことはすべきでない。
というのはコメント主への意見ではなく流れ全体への意見です。
Re: (スコア:1)
さすがに免許制にはならないでしょうが、警察は何か考えていると思いますよ。
最近やたらと「無法自転車」の話題がTVで取り上げられるし、今年受けた運転免許の更新時講習で、
結構な時間を自転車と歩行者の事故の話に費やしてました。
> 寝たきりを増やす原因になるかもしれないし。
自転車に乗れるうちは寝たきりにはならないでしょう、常識的に。
Re:自転車も (スコア:1)
自転車に乗れるうちは寝たきりにはならないでしょう、常識的に。
膝の痛みから老人があまり動かず、筋肉が衰えて余計歩行が困難になり、最終的には寝たきりに至るケースがあります。
この場合、膝関節を痛めている場合も多く、単純に歩けという訳にも行かなかったりします。
そういったとき、自転車は歩行に比べて圧倒的に衝撃が少ないので膝関節への負荷が少なく、膝回りの筋肉を鍛えるのにもってこいなのです。
トレーニングはプールでの歩行などでも良いのですが、費用が掛かるので頻繁に行なう訳にはいきません。
それに比べれば、買い物など日常的な用事のついでにトレーニングが出来る自転車は理想的です。
Re:自転車も (スコア:1)
自転車に乗れるうちは寝たきりにはならないでしょう、常識的に。
膝の痛みから老人があまり動かず、筋肉が衰えて余計歩行が困難になり、最終的には寝たきりに至るケースがあります。
この場合、膝関節を痛めている場合も多く、単純に歩けという訳にも行かなかったりします。
そういったとき、自転車は歩行に比べて圧倒的に衝撃が少ないので膝関節への負荷が少なく、膝回りの筋肉を鍛えるのにもってこいなのです。
トレーニングはプールでの歩行などでも良いのですが、費用が掛かるので頻繁に行なう訳にはいきません。
それに比べれば、買い物など日常的な用事のついでにトレーニングが出来る自転車は理想的です。
歩行困難な老人が、安全に自転車に乗れるか？という疑問があるんですが。
確かに膝に対する負荷は少ないかも知れませんが、総合的に大丈夫なのか心配なんですよ。
転倒しない３輪型なら安全なんでしょうけど。
Re: (スコア:0)
元ACの
>寝たきりを増やす原因になるかもしれないし。
というのは
免許制によって今まで乗れていた自転車に乗らなくなる
↓
足腰が弱ってくる（自転車がないから歩くようになるんじゃなく、歩かなくなります）
↓
寝たきりになる
という話だと思います。
すでに寝たきりの人が自転車に乗ろうという話じゃない。