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優勝すると次年度のレギュレーションでは規制されてしまうんですね。# 次々に新しい技術開発を促すという意味では正しいかもしれないが
優勝してマツダの二の舞になりたくないので実験機とうろくしたのかも。実験機ならばレギュレーションは一切関係なしで走行できるとか。ぜひ優勝車より速くゴールしてほしいですが、きっと譲るのでしょうね。
競技車両のレギュレーションに合致しないので、実験車両としてしか登録できません。競技車両の最低重量は900kgなのに対して、この車の車体重量は475kgです。
先生質問！！
助手席がいちおう付いていたり、排気量が1.6リットルしかないのは、「ガレージ５６」カテゴリーにもレギュレーションがあって規制されてるの？？
水平ウイングも、あえて付けなかったのかな？レギュレーション絡みなのかな？
ウイングを付けていないのは、ドラッグを極力減らすためだそうです。基本的に、フロア下だけでダウンフォースを稼ぐつもりみたい。
他の部分は・・・良く知らないです。ごめんなさい。
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にわかな奴ほど語りたがる -- あるハッカー
そして (スコア:0)
優勝すると次年度のレギュレーションでは規制されてしまうんですね。
# 次々に新しい技術開発を促すという意味では正しいかもしれないが
Re: (スコア:0)
優勝してマツダの二の舞になりたくないので実験機とうろくしたのかも。
実験機ならばレギュレーションは一切関係なしで走行できるとか。
ぜひ優勝車より速くゴールしてほしいですが、きっと譲るのでしょうね。
Re: (スコア:1)
競技車両のレギュレーションに合致しないので、実験車両としてしか登録できません。
競技車両の最低重量は900kgなのに対して、この車の車体重量は475kgです。
Re: (スコア:0)
先生質問！！
助手席がいちおう付いていたり、排気量が1.6リットルしかないのは、
「ガレージ５６」カテゴリーにもレギュレーションがあって規制されてるの？？
水平ウイングも、あえて付けなかったのかな？レギュレーション絡みなのかな？
Re:そして (スコア:0)
ウイングを付けていないのは、ドラッグを極力減らすためだそうです。
基本的に、フロア下だけでダウンフォースを稼ぐつもりみたい。
他の部分は・・・良く知らないです。ごめんなさい。