「リニア中央新幹線は地上区間もコンクリート製のフードの中？」記事へのコメント

だったら

[kawasaki_z750s (32690)]

窓もなくせば…
コストダウンで車輌の強度も上がるのでは…

Re:

[insiderman (36249)]

駅でのお見送りとか、駅に着いたことの認識とか、そういう需要はありそう。

--
theInsiderman（-1:フレームの元）

Re:だったら

[nekonyanko (45835)]

むかーしむかし

地下鉄はトンネルだらけだから窓なんか要らないよねということで、窓が小さかったとさ。

実際のところは、自分がどの駅にいるのか認識出来なくて不便だとか、
駅のわずかな明かりでも、車内に入ってくると精神的に落ち着くとかで、最近は大きな窓が付くようになったとさ。

Re:

[Anonymous Coward]

実際のところは、自分がどの駅にいるのか認識出来なくて不便だとか、
駅のわずかな明かりでも、車内に入ってくると精神的に落ち着くとかで、

どっちも今時なら窓代わりのディスプレイで解決できそうですねぇ。

Re:だったら

[wolf03 (39616)]

駅なら駅のカメラから映像送れば良いし、途中なら一番見栄えが良かったときの物を映せば良い

Re:

[Anonymous Coward]

> どっちも今時なら窓代わりのディスプレイで解決できそうですねぇ。

鉄道ミステリの復権ですね。

「その時、犯人はディスプレイに違う映像を流してアリバイをごまかしたのだ！」

# 情緒もへったくれもない

Re:

[Anonymous Coward]

まあ可能だけど、窓つければ解決するんだから(しかも安く)、無理してイミテーション導入する必要ない

Re:

[Anonymous Coward]

本当に安い？
そこそこの大きさの二枚ガラスって良い値段しますよ？
壁に窓枠を作るのにもコストはかかる。
それを考えれば、前席の背もたれにそこそこの液晶を付けた方が安価になる可能性も。

Re:

[Anonymous Coward]

地下鉄の場合には窓が必要でも、地上を走る場合には
入ってくる日差しが鬱陶しくて精神的に苛立ったり(特に橋を渡るときの明滅)
#最近ではスマホなどの液晶画面を見ることが多いので、太陽光はかなり邪魔な存在
駅に着いたことはわかっても、どの駅に着いたのかは判別が難しかったり
冬になったら窓の隙間から漏れる冷気が寒かったり
かなり鬱陶しい存在ではあります。

Re:

[Anonymous Coward]

そんなでは日常生活困っていませんか?
外出しないほうがいいですよ、たぶん。

Re:

[Anonymous Coward]

どこの地下鉄の話？

ブダペストも東京も、初期から窓は大きかったけど。

Re:

[Anonymous Coward]

昭和４０年ぐらい～昭和６０年ぐらいの地下鉄車両は窓小さめだったと思うけど

Re:

[Anonymous Coward]

東京の場合，その時期は直通運転が広がり「地下ばかり」というよりも地上を走る機会がむしろ増えていたのでは？

# 昭和40~60年代を「むかーしむかし」と解されて絶望した。年をとった自分に絶望した。

Re:

[Anonymous Coward]

携帯電話も昔はアンテナないと売れなかったり、

押す感覚のないタッチパネルが受けなかった時代もあった。

実験的に導入してみてもいいんじゃないかね。

Re:

[Anonymous Coward]

地下鉄繋がりで。
どこの国か忘れましたが、ヨーロッパで走行中の壁に広告を掲載している地下鉄に乗ったことがあります。
走行中でも認識できていましたので、何らかの工夫がなされていたようです（横長に描いていた？）。
さすがにリニアの速度で認識できる広告は無理でしょうが。