「中国のステルス技術、99 年墜落の米軍機から技術を習得 (拾得 ?) か」記事へのコメント

アメリカも墜落したゼロ戦から技術を習得した過去がある

[reininn (35924)]

ので、余り文句は言えないのでは、ないだろうか？

Re:アメリカも墜落したゼロ戦から技術を習得した過去がある

[Anonymous Coward]

あれは限界を超えるための無茶な設計を目の当たりにして、習得すべき技術などどこにもないことを確認したって方が正しいかな。

Re:

[Anonymous Coward]

だね。習得したのは傾向と対策。
技術そのものではなく、手持ちの技術で対抗機を作るための方針と、
敵機の苦手を突く戦い方の研究が主なもの。

Re:

[Anonymous Coward]

自分たちの考え方とは「方向性が全然違う」ことへの驚きはあったんじゃない?

「驚異のオーバーテクノロジー」ということではなくても，
「現物を見て得たもの」は大きかったわけで．

Re:アメリカも墜落したゼロ戦から技術を習得した過去がある

[Anonymous Coward]

本当にやるとは思わなかった的な驚きはあったかもな。
日本製航空機エンジン自慢のメタノール噴射機構とかも、アメリカから見たらオクタン価上げればいいだけなのにエンジンの寿命縮めて何の得があるの？？？って感想だったらしいし。

Re:アメリカも墜落したゼロ戦から技術を習得した過去がある

[Anonymous Coward]

ありとあらゆるところを肉抜きして、それでも足りなくて防弾板まで軽量化して、
量産に向かない上に生存率度外視でクレイジーだ、と思われたらしい。

速度が欲しければ大きいエンジン積めばいい、航続距離が欲しければ機体を大きくすればいい、
というわけでアメリカは2千馬力級の戦闘機を大量生産して投入しました。
馬力で3倍、図体も大きくて装甲も厚い、勝てるわけが無い。

つまり戦前戦中の日本にはゼロ戦がやっとの工業力しか無かったんですよ。
戦前から自動車の大量生産をしてたアメリカとは、基本的な工業力が違いすぎたんです。
戦前の日本は「資源がないなら植民地を食べればいいじゃない」と言う方針で、
日本が自動車輸出だ技術立国だと言われるようになったのは戦後数十年経ってからのことです。

＃で、中国はいつ頃になったらスーパークルーズできるエンジンなんて作れるの？

Re:

[Anonymous Coward]

> メタノール噴射機構
最初の747を飛ばすためにはこれが不可欠でした

Re:

[Anonymous Coward]

747のそれはメタノールではなく水だったと思いますが。