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その理由は言わずもがな、Wi-Fi(802.11系)の干渉問題。
Wi-Fiは基本的に自律的にタイミングをずらすことで電波が潰れることを防ぐ方式です。ただし、電波がつぶれない代わりに、他のAPや端末が出した電波をよけるために、それを避けるのに必要な時間以上を自発的に止めるということが必要になるため、他のAPや端末が増えれば増えるほど加速的に効率が悪くなる方式です。
このため企業では、AP同士の配置を綿密に設計し、さらに隠れ端末問題の排除のためにWi-Fiの電波を遮断するパーティションを設けるなど四苦八苦していたんです。
ソフトバンクのAPは、3m~5mとい
SBMだけでなく、いまやNTTもKDDIも自分勝手に一生懸命ばらまいています。
KDDI なんて、路線バスに乗せようとしてるんだぜ…# 京王バスすべてに装備とかどんだけだよ
--駅の基地局みたいに、Wi-Fiもそろそろ相乗りとか考えたらどうかとは思う
> KDDI なんて、路線バスに乗せようとしてるんだぜ…
それがなにか? 場所に固定されたものじゃないので、干渉等の問題も短時間に限られるので問題として取り上げるものではないと思います。
なぜ皆「バス内」の話をしているの?元コメが気にしているのは、バスが移動先毎に干渉を巻き起こす事を懸念しているように思えるのだが?
>元コメが気にしているのは、バスが移動先毎に>干渉を巻き起こす事を懸念しているように思えるのだが?
バスはいわゆる金属のハコですので漏洩電波はそれほど強くありませんよ。とくにラッピングバスに見られる「窓もパンチ穴がたくさん開いた板でカバーされていて外から見るとラッピングされているように見える」構造の場合漏洩電波は非常に少なくなります。
さらに、人間の密集限界と比べるとバス(に乗ってるWIFI-AP)の密集限界は非常に低いものがあります(当たり前ですね)ので個人が持ってるモバイルWIFIルータよりもむしろ影響はずっと少ないものです。
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普通のやつらの下を行け -- バッドノウハウ専門家
ソフトバンクのWi-Fiスポット乱立のせいで日本のWi-Fiが干渉だらけになっていることが判明 (スコア:5, 参考になる)
http://wnyan.jp/3078 [wnyan.jp]
その理由は言わずもがな、Wi-Fi(802.11系)の干渉問題。
Wi-Fiは基本的に自律的にタイミングをずらすことで電波が潰れることを防ぐ方式です。
ただし、電波がつぶれない代わりに、他のAPや端末が出した電波をよけるために、
それを避けるのに必要な時間以上を自発的に止めるということが必要になるため、
他のAPや端末が増えれば増えるほど加速的に効率が悪くなる方式です。
このため企業では、AP同士の配置を綿密に設計し、さらに隠れ端末問題の排除のために
Wi-Fiの電波を遮断するパーティションを設けるなど四苦八苦していたんです。
ソフトバンクのAPは、3m~5mとい
Re: (スコア:3, 参考になる)
SBMだけでなく、いまやNTTもKDDIも自分勝手に一生懸命ばらまいています。
KDDI なんて、路線バスに乗せようとしてるんだぜ…
# 京王バスすべてに装備とかどんだけだよ
--
駅の基地局みたいに、Wi-Fiもそろそろ相乗りとか考えたらどうかとは思う
Re: (スコア:0)
> KDDI なんて、路線バスに乗せようとしてるんだぜ…
それがなにか? 場所に固定されたものじゃないので、干渉等の問題も短時間に限られるので問題として取り上げるものではないと思います。
Re:ソフトバンクのWi-Fiスポット乱立のせいで日本のWi-Fiが干渉だらけになっていることが判明 (スコア:0)
なぜ皆「バス内」の話をしているの?
元コメが気にしているのは、バスが移動先毎に
干渉を巻き起こす事を懸念しているように思えるのだが?
Re:ソフトバンクのWi-Fiスポット乱立のせいで日本のWi-Fiが干渉だらけになっていることが判明 (スコア:1)
>元コメが気にしているのは、バスが移動先毎に
>干渉を巻き起こす事を懸念しているように思えるのだが?
バスはいわゆる金属のハコですので漏洩電波はそれほど強くありませんよ。
とくにラッピングバスに見られる
「窓もパンチ穴がたくさん開いた板でカバーされていて外から見るとラッピングされているように見える」
構造の場合漏洩電波は非常に少なくなります。
さらに、人間の密集限界と比べると
バス(に乗ってるWIFI-AP)の密集限界は非常に低いものがあります(当たり前ですね)ので
個人が持ってるモバイルWIFIルータよりもむしろ影響はずっと少ないものです。