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ファーストクラスは前のほうにある機体が多い気がするけど、これで後ろに変わったりするんだろか。
逆に気になったけど、ファーストクラスが前の方にある理由は何だろう。単に、乗降口に近くて、先に乗り降りできるからぐらいしか思いつかないが。後は、良い席は前の方、みたいな慣例か。
あるいは、真ん中とか後ろの方にファーストクラスがある機種ってあるの？
飛行機ではありませんが、昔の帆船は（斜め）後方から風を受けて航行することが多かったことから、当時の悲惨な衛生状態の船内の臭いを避けられることから、船尾楼等（当時は船橋＝ブリッジという用語はありません。横付外輪船のホイールカバー上に航行指揮所として橋状構造物を設けたのが船橋＝ブリッジの始まりだそうです）後部にVIPルームが設けられていますね。
ちょっと待て、帆船に横付外輪船っていったいどんな船だ。
有名なところでは黒船 [wikipedia.org]がそういう船ですね
そんな驚くほど不思議な組み合わせではないような
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アレゲはアレゲを呼ぶ -- ある傍観者
ファーストクラス (スコア:1)
ファーストクラスは前のほうにある機体が多い気がするけど、これで後ろに変わったりするんだろか。
Re: (スコア:0)
逆に気になったけど、ファーストクラスが前の方にある理由は何だろう。単に、乗降口に近くて、先に乗り降りできるからぐらいしか思いつかないが。後は、良い席は前の方、みたいな慣例か。
あるいは、真ん中とか後ろの方にファーストクラスがある機種ってあるの？
Re: (スコア:1)
飛行機ではありませんが、昔の帆船は（斜め）後方から風を受けて航行することが多かったことから、当時の悲惨な衛生状態の船内の臭いを避けられることから、船尾楼等（当時は船橋＝ブリッジという用語はありません。横付外輪船のホイールカバー上に航行指揮所として橋状構造物を設けたのが船橋＝ブリッジの始まりだそうです）後部にVIPルームが設けられていますね。
Re: (スコア:0)
ちょっと待て、帆船に横付外輪船っていったいどんな船だ。
Re:ファーストクラス (スコア:1)
有名なところでは黒船 [wikipedia.org]がそういう船ですね
そんな驚くほど不思議な組み合わせではないような