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自転車用の無段変速機はすでにいくつも出ていて、市販もされているんだけども、このストーリーのものはどういう話題性なんだろう？
大手メーカーではなく、地方の技術者たちが個人的趣味に近いレイヤーで作ったってところかな？
一つクリックしてソースを読む手間がそんなに惜しいですか？
読んでも、新規性がよくわからないが？特許を取ったからって、それが畑違いのスラドで取り上げるほど画期的なものには見えなかったし。
で、(#2302040) のACが説明できるなら、説明してほしいが説明できないから>一つクリックしてソースを読む手間がそんなに惜しいですか？ってだけ書いて逃げてんだよね。無責任だな。
だから、話題性は大手メーカーじゃなくて地方の技術者たちが個人の趣味レベルで開発したという点でしょ？
特許出願してるし、新規性はあるんじゃないの？ 別に君が「よくわからない」からって、それで判断されてもなあ。
出願しただけなら、新規性は審査されてないはず。
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192.168.0.1は、私が使っている IPアドレスですので勝手に使わないでください --- ある通りすがり
Vベルト無段階変速機 (スコア:1)
Vベルト無段階変速機と比較して、何かメリットはあるんだろうか？
写真を見る限りでは、原付に使われているゴム製のVベルトのほうが構造が簡単そう。
自動車のCVTはスチールベルトじゃないとトルクに耐えられないくらいだから、５分割のプーリがトルクに負けて壊れそう。
Re: (スコア:-1)
自転車用の無段変速機はすでにいくつも出ていて、市販もされているんだけども、このストーリーのものはどういう話題性なんだろう？
大手メーカーではなく、地方の技術者たちが個人的趣味に近いレイヤーで作ったってところかな？
Re: (スコア:-1)
一つクリックしてソースを読む手間がそんなに惜しいですか？
Re: (スコア:0)
読んでも、新規性がよくわからないが？
特許を取ったからって、それが畑違いのスラドで取り上げるほど画期的なものには見えなかったし。
で、(#2302040) のACが説明できるなら、説明してほしいが説明できないから
>一つクリックしてソースを読む手間がそんなに惜しいですか？
ってだけ書いて逃げてんだよね。
無責任だな。
だから、話題性は大手メーカーじゃなくて地方の技術者たちが個人の趣味レベルで開発したという点でしょ？
Re: (スコア:0)
特許出願してるし、新規性はあるんじゃないの？ 別に君が「よくわからない」からって、それで判断されてもなあ。
Re:Vベルト無段階変速機 (スコア:0)
出願しただけなら、新規性は審査されてないはず。