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対策は、これしかない。免許が取れないやつは、自転車乗るな。夜間無灯火、走行禁止地帯での歩道走行、二人乗り、携帯電話運転、傘さし運転なんか全部違反切符切って取り締まれば税収もあがるし、事故も減るぞ!
そもそも、自転車事故だって年々減ってるんだよ。自動車事故のほうが割合的に減りが多いから「全交通事故に占める自転車事故の割合が増えた」として警察は自分たちの仕事確保のために自転車規制を進めたがってるわけさ。
だから別に増えているわけでもない自転車事故を抑制するために免許制なんていうめんどくさくてコストが増えて警察は仕事が増えて大喜び、な方策を採る必要性はまったく無いんじゃないかな。
別に現状だってその辺は違反切符切れるでしょ。
自動車等と違って行政処分だけで済む青切符がないから、自動車よりも罰則が重くなるという逆転が生じるのを危惧して(変わり者が正式裁判に持ち込んで最高裁まで行ったら多分勝てない)、悪質なものだけしか取り締まらないことにしてる、というだけのことで。
だから、青切符が切れるよう、免許制度導入を支持する立場です。悪質なものしか取り締まれないから、今の無法状態が発生しているわけで。
あと、少なくとも最低限の交通法規だけは頭に入れられる、という効果も大きいと思いますよ。逆走してるおばちゃんなんか、本気で自転車は右側通行だと信じてますから。
免許あっても自動車の交通事故がなくならないのと同じ結果になるよね。単に警察利権の拡大になるだけかと・・・
自動車の交通事故は年々減ってると思うのですが、同じ結果になるというのは何を指してます?
免許制にする前後の比較なら、あまりにも昔過ぎてまともに比べられないかと。
事故は0にはならないけど交通法規が強化される都度、事故件数やら事故犠牲者の数が減ってるのは厳然たる事実でしょ。自動車がチャリンコと同じように信号無視や車線逆走してもおとがめなしの状況になれば、どれだけ事故が増えるかチャリンコが自動車と同じように通行区分違反やら危険運転でとっ捕まえられて罰金払わされるようになれば、どれだけ事故が減るか馬鹿でもわかる事だと思うよ
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日本発のオープンソースソフトウェアは42件 -- ある官僚
自転車にも免許証を必須にする (スコア:0)
対策は、これしかない。
免許が取れないやつは、自転車乗るな。
夜間無灯火、走行禁止地帯での歩道走行、二人乗り、携帯電話運転、傘さし運転
なんか全部違反切符切って取り締まれば税収もあがるし、事故も減るぞ!
Re:自転車にも免許証を必須にする (スコア:2)
そもそも、自転車事故だって年々減ってるんだよ。
自動車事故のほうが割合的に減りが多いから「全交通事故に占める自転車事故の割合が増えた」として警察は自分たちの仕事確保のために自転車規制を進めたがってるわけさ。
だから別に増えているわけでもない自転車事故を抑制するために免許制なんていうめんどくさくてコストが増えて警察は仕事が増えて大喜び、な方策を採る必要性はまったく無いんじゃないかな。
Re:自転車にも免許証を必須にする (スコア:1)
別に現状だってその辺は違反切符切れるでしょ。
自動車等と違って行政処分だけで済む青切符がないから、自動車よりも罰則が重くなるという逆転が生じるのを危惧して(変わり者が正式裁判に持ち込んで最高裁まで行ったら多分勝てない)、悪質なものだけしか取り締まらないことにしてる、というだけのことで。
Re:自転車にも免許証を必須にする (スコア:1)
だから、青切符が切れるよう、免許制度導入を支持する立場です。
悪質なものしか取り締まれないから、今の無法状態が発生しているわけで。
あと、少なくとも最低限の交通法規だけは頭に入れられる、という効果も大きいと思いますよ。
逆走してるおばちゃんなんか、本気で自転車は右側通行だと信じてますから。
Re: (スコア:0)
免許あっても自動車の交通事故がなくならないのと同じ結果になるよね。
単に警察利権の拡大になるだけかと・・・
Re:自転車にも免許証を必須にする (スコア:1)
自動車の交通事故は年々減ってると思うのですが、
同じ結果になるというのは何を指してます?
免許制にする前後の比較なら、あまりにも昔過ぎて
まともに比べられないかと。
Re: (スコア:0)
事故は0にはならないけど交通法規が強化される都度、事故件数やら事故犠牲者の数が減ってるのは厳然たる事実でしょ。
自動車がチャリンコと同じように信号無視や車線逆走してもおとがめなしの状況になれば、どれだけ事故が増えるか
チャリンコが自動車と同じように通行区分違反やら危険運転でとっ捕まえられて罰金払わされるようになれば、どれだけ事故が減るか
馬鹿でもわかる事だと思うよ