「JR首都圏在来線にも早期地震警報システム」記事へのコメント

安全

[Anonymous Coward]

新幹線より格段に本数の多い在来線でより安全に緊急停止させる方法

何を指して安全と言われているのか分かりませんでしたが、
列車の停止だけなら現在の「列車緊急停止スイッチ」と
同等の動作になるのではないでしょうか

それより、地震検知による電車停止の説明アナウンス次第では
パニックになったりしない？という安全の方が気になります。
＃脱線よりはましですが…。

アナウンスしなくても今後はFOMA905やauの早期地震検知サービスで
乗客の携帯が一斉に鳴るのか…

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赤羽 - 川口間の鉄橋上で止まらないことを祈るA.C.

Re:安全

[Anonymous Coward]

「本数の多い」の部分から、追突を心配してるのではないかとエスパー予測。

既にATS [wikipedia.org]・ATC [wikipedia.org]といった追突防止装置があるので、
先行の電車だけ緊急停止しても、追突前に後続の電車も停車させられます。

Re:安全

[beat9872 (16046)]

>既にATS・ATCといった追突防止装置があるので、
そんなものが無くても追突しないような仕組み運転されていますよ。
”閉そく”ってやつです。

Re:安全

[sodium (1155)]

「閉塞」を機械的に実行するのがATSなりATCなんですけど……
ATSなりATCなりがなかったら運転手がブレーキかけなかったら信号が赤だろうが黄色だろうが列車は進んでいって前方の列車に追突しちゃいますよ。

Re:安全

[beat9872 (16046)]

大きな思い違いをしているので正しい知識を得られることをお勧めします。

Re:安全

[Anonymous Coward]

>正しい知識

ここで貴方が正しい知識を披露しなければ、ただの煽りと一緒。
もう一手間かけよう。

＃おれには聞くな。