「飛行船の復活」記事へのコメント

気球なんて経済的にペイするわけない

[Anonymous Coward]

どう考えても輸送は航空機のほうが経済的ですね。飛行船は失速がないので
航空機運用できないところへの補給用途がありそうですけど、あんだけ
ガタイがでっかいとRPG-7一発で落ちますな。それ以前にヘリウムがいくらするんだと。

普通に考えると無人の成層圏-中間圏プラットホーム、それもAWACSと司令部、ステルス機を
レーザー通信か何かでピンポイントで繋ぐって特殊な用途しか思いつかないです。
制空圏内ならまず落とされる心配はないし、衛星とやり取りすると
kuバンドあたりの電波を使うのですが、パッシブレーダーには確実にばれますので
なるべく物理的に傍受されにくく、確実にデ

Re:気球なんて経済的にペイするわけない

[asuha (22346)]

米軍では実際に飛行船にレーダー積んで国境監視に利用してますね。

TARS [designation-systems.net]

麻薬の密輸を取り締まるため、メキシコとの国境沿いにいくつか配備されてるそうです。

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眠気と戦う活字中毒者

Re:

[Anonymous Coward]

つまり「低コストで長時間上空に留まれる」ことがメリットでＦＡ？
災害発生時の照明＆指令本部なんか作れたら便利かもな。

Re:

[Anonymous Coward]

いいこと考えたよ。燃料を山ほど積んで浮かべてといて空中給油機にするの。
大量の燃料を安上がりに上空まで持っていければ、他の飛行機も最低限の燃料で離陸して上空で補給を受けることで経済性も大幅アップ！

Re:

[Anonymous Coward]

気化すると空気よりも軽くなる燃料だったら飛行船の浮力にも使えてお得ですね。
つまり水素を燃料にすればいいんだ！

#あれ？

Re:

[Anonymous Coward]

飛行船から給油中飛行機は速度差があるので失速速度ギリギリか、
ホバリングする機能が必要ですね。
従ってトータルの経済性で見るとダメダメでしょ

Re:

[Anonymous Coward]

無人偵察機による奥地までのピンポイントな偵察のほかに、
無人気球(飛行船？)による通信中継や監視を行う研究がありますね。

人間の搬送手段としては、よほど特殊な状況でないと、ペイしないでしょう。