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犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward
うーん (スコア:0)
蛍光灯が抱える問題点であるところの
・コストが高い
・明るくなるまでに時間がかかる
については、メーカーに技術革新を要望するってさ
言うだけの人は楽でいいですなー
Re: (スコア:2, すばらしい洞察)
そうですよね。。。
二酸化炭素排出原因について、パレート図を描いてみたときに、
白熱電球はどの位置にいるんだろう？
エネルギーを節約しましょうという趣旨には賛成するのですが
「環境問題」として取り組まれている活動や呼びかけの中には
小さなものを大げさに取り上げているものがあるような気がし
ます。
スーパーのビニール袋を節約しても、ガソリン撒き散らしたら
あっという間に差し引きゼロだよね？？？
このあたり、お詳しい方、ご教授いただけると幸いです。
Re: (スコア:5, 興味深い)
日本では・・・・・微妙なところかと。
ちなみに切り口変えて、日本の家庭部門の二酸化炭素排出源を全国マクロで見ると、
暖房１／３ 給湯１／３ その他１／３
ぐらいの比率です。
なので、暖房と給湯をどうにかするのが、手っ取り早いです。
暖房に関しては、一番二酸化炭素排出が少ないエアコン暖房を普及させるのが現実的なのですが、
実際にはエアコン暖房で大丈夫な地域には、もうエアコンはある程度、普及してしまっています。
現状では、ヒートポンプ（エアコン）が使いものにならない、東北・北海道地方での灯油暖房が
二酸化炭素排出量を押し上げている状態なので、暖房で減らすためには結構努力が必要です。
ということで、給湯をガスや石油からヒートポンプ（エコキュート）に換えるのが、
家庭部門で二酸化炭素排出を削減するには、一番効果が上がります。
Re: (スコア:-1, 荒らし)
これだけで圧倒的に違うはずだが。
Re:うーん (スコア:1, すばらしい洞察)
Re:うーん (スコア:2, 興味深い)
運転免許なんて単なる身分証明書になって久しい。
中途半端な衛星都市や田舎だから問題とされている。
スラドでもそうだけど、なんで最近車が目の敵にされやすくなった様に見えるかわかってる？
本当の理由は環境問題とかがどうとかじゃなくて、端的に言えば「車が無くても生活できる様になった人が増えたから」だよ。
Re: (スコア:0)
ないしは、駐車場にかかる税金を高くするというのは解決策にな
ないかな？
ステレオタイプ的だけど、公共交通機関が発達して無い地域では
住宅のお金がかからない代わりに、自動車の維持費がかかる。
だから自動車の税金はやすくする、もしくはまったくかけない。
一方で都会では、住宅が高いけども、公共交通機関が発達してる
から、ある意味自動車は不要と考えれば、税金を高くする。結果
車両の密度が減る。
公共交通機関の便利さと、自動車の便利さを等価交換できるわけ
ではないけども、ガソリンの消費を抑えつつ、公共交通機関の利
用を促進して、地域の差を小さくする方向に働く。。。かな？
Re: (スコア:0)
煙草並に嗜好品としての存在以外の理屈が通るメリットらしいメリットはありません
事実上の生活必需品となったのは個人のせいだけではありませんが、広い目と長い目で見ればそこは泣いてもらうしかないでしょう
これは揺るぎようがないので、いかなる場合においても税金を免除するという発想はありえないと思いますね