「メルセデスベンツ社は2015年までにガソリン燃料車を段階的に廃止？」記事へのコメント

燃料の製造、流通、販売はどうすんだ？

[Anonymous Coward]

自動車メーカー１社がどうこうできるとは思えないけど・・・

Re:

[keybordist (3572)]

これが、韓国のヒュンダイ辺りだと、一笑に付されて終わりかも知れませんが、
メルセデスが手を挙げたって事は自動車業界のみならず、
石油業界も含めて大きな動きに繋がるのではないかと。

少なくとも、
「メルセデスはこうしてる、お前のところはどうなんだ！」
というような声が株主やメディアから上がるのは確実ですし、
協力するにしても、対抗するにしても、
何らかのアクションを起こす必要が出てくるでしょう。

バイオ燃料以外は、まだ口だけで、
実際にそういう分野でモノを出してるのは日本のメーカーだけ、という点では弱いのですが。

Re:

[Anonymous Coward]

インドや中国での自動車産業が急速に成長しているため、
従来型の自動車では、いずれ国内市場のかなりの部分を食われかねない。
ところが、EU市場に「低環境負荷」という基準を導入できれば、
技術的なハードルの高さで、
人件費の安さで勝負してくる後発国を市場から閉め出せる。

そういったことを考えてるんじゃないかなぁ
表向きまっとうな基準を作って自分たちに有利な状況を作り出すのって、
欧米の皆さんは上手だから。
日本は下手すぎるｗ

Re:燃料の製造、流通、販売はどうすんだ？

[Anonymous Coward]

>表向きまっとうな基準を作って自分たちに有利な状況を作り出すのって、
>欧米の皆さんは上手だから。
>日本は下手すぎるｗ

大丈夫、官公庁の随契→入札化に伴い、メーカー営業も鍛えていますから
官報とか見れば、「こんな製品、○×でしか扱ってねーだろ」見たいな入札仕様が

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「Saven the下北沢」勝手に賛同中ですよ [stsk.net]