「世界初の（？）実用的な（？）背負い式飛行装置、航空ショーでデビュー」記事へのコメント

日本人的には

[akiraani (24305)]

やっぱメーヴェ [srad.jp]ですかねぇ。こっちは正真正銘のジェットエンジンですよ。

＃さすがにタケコプターは物理的に無理そうだしｗ

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しもべは投稿を求める →スッポン放送局がくいつく →バンブラの新作が発売される

Re:

[Anonymous Coward]

日本ではもっと小型なGEN H-4ってのがあるんですけど これは背負い式にはならないのかな

Re:

[kamuy (1690)]

むしろ、こちらの煽り文句は正に「GEN H-4 を躱すため」のモノだと思いますよ。
ゲンコーポ [gen-corp.jp]は世界中でデモンストレーションをやってますし、既に販売自体も開始してますが、「プロペラ(二重反転ロータ)」式で「着座」式な機材ですからね。

#日本の某大手メーカとか、小型ビジネスジェットなぞより、 GEN のようなパーソナル飛行ユニットの方が良くないか、とか(笑)

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-+- 想像力を超え｢創造力｣をも凌駕する、それが『妄想力』!! -+-

Re:日本人的には

[Anonymous Coward]

回転ギロチンみたいなところがちょっと。単に心理的な問題でしょうが、プロペラがむき出しなところがい嫌だなあ。
それより、カバーがついてる方がいい。

Re:

[Anonymous Coward]

でも最低限この程度のローター面積が無いと、エンスト時にオートローテーションで降りれ無いんじゃないかと。

Re:

[Anonymous Coward]

GEN のはオートローテーションできないそうです。
ああみえてエンジン２発ついていて、片方で着陸できるようになっています。
両方とも壊れたらアウトです。

Re:日本人的には

[Anonymous Coward]

一応補足します。
正確にはエンジンは4発です。
(2スト2気筒ボクサー125cc*4発)

# 関係者なのでAC

Re:

[Anonymous Coward]

プロペラが地面にぶつかると粉々に砕け散るらしいです（カーボンファイバーなので）。
でも、乗っている人は案外安全だとか。
その様な事故の際、プロペラ直下は安全地帯で、むしろ破片が飛び散る周辺にいる人の方が危険なのだそうで。

＃某学会で源内社長が言ってた