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まあ、それだってきちんと国内の生産品（特に食料）に対して外国製の下の下の品物と比較して値切り捲ったりしなければ何とか成るんだけど。
中間業者が多すぎて、全然生産者に利益が行っていないのを補助金で誤魔化しているのも問題だな。
日本では都会で伝票を右から左に回すだけって商売が幅を利かせている。 それをせめて今の半分に出来れば違うだろうに。
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アレゲは一日にしてならず -- アレゲ見習い
事故数は減るでしょうね (スコア:1, おもしろおかしい)
事故数は減ると思いますよ。
ゲームに夢中で外出を控えたり、
ゲームで時間が遅くなって外出する気が失せたり。
最初から、高齢者が外出をやめて引きこもるような
魅力的なゲームを作ってハードもソフトも無料貸出しすれば、
事故数が減って本来の目的は達成できるのではないでしょうか。
Re: (スコア:1, すばらしい洞察)
地方では生活の足として自動車はかかせません。
徒歩や自転車で行ける距離には店舗や病院や公共窓口がないことがしばしばありますから。
あ、「電車やバス使え」とか、無茶な事いわないでくださいね。
#とか言いつつ東京在住。都下だけど。
##どうでも良いけど、遠くへ出かけた時に「どこに住んでるんですか？」と聞かれると困る。
##「東京」…は都内だし、「多摩」…はマイナーすぎて通じないし、
##「とうきょうとかです」…と答えたら「『東京とか』っていくつも家持ってるの？」って聞き返されたし。
###そろそろ「多摩県」として独立して欲しい。
Re: (スコア:-1, フレームのもと)
Re: (スコア:0)
なかなか引越しできない現況もあるのですよ。知らない土地に行って孤独な生活をおくるより、顔見知りの
多い土地で死にたいとなるわけです。
Re: (スコア:1)
維持していくコストはばかになりません。毎年人口が減り、残った住民もどんどん
年老いていくとなればなおさら、どこかで見切らなければならない時がくると思います。
たとえ一人といえども、山奥の寒村に住民が残っていれば道路や医療などの社会インフラを
維持し続けなくてはならないというのは、現実をみていない論にすぎないので、
その「見切り」の基準と、対応方法を現実問題として議論していったほうがよいでしょう。
たとえば(たしか青森かどこかで試行されているように)村ぐるみの平野部への集団移住等に
真剣に取り組んで行くべきではないでしょうか。
Re:事故数は減るでしょうね (スコア:0)
まあ、それだってきちんと国内の生産品（特に食料）に対して外国製の下の下の品物と比較して値切り捲ったりしなければ何とか成るんだけど。
中間業者が多すぎて、全然生産者に利益が行っていないのを補助金で誤魔化しているのも問題だな。
日本では都会で伝票を右から左に回すだけって商売が幅を利かせている。
それをせめて今の半分に出来れば違うだろうに。