「単一エンジンでのF1レース案にチームもドライバーも反対声明」記事へのコメント

この際いっそのこと…

[t_a_b_a (32874)]

最高速度だけ設定して、後は何でもありとかにしたら面白くなりそうなんだけどなあ。
加速が鬼のような奴とか、コーナーをとんでもない速度で駆け抜けるとか、減速が人間の限界ぎりぎりとか、そもそもドライバーが乗ってないとか。
＃F1って思いっきりスポーツに特化した大規模な国際自動車博覧会（実車走行会付き）だと思ってた時期もあったよ。

Re:

[QwertyZZZ (8195)]

個人的には（安全策は当然として）レギュレーションとしては「使用燃料のみ」ってので良いのでは？と思う。

例えば燃料給油無し200Lガソリンを渡す。
で後はV12だろうがロータリーだろうがガスタービンだとうがお好きに。

技術だって何でも有りでABSやトラクションコントロールなんぞは当たり前、アクティブサスもライドハイトコントロールも、
いや、怪鳥シャパラルばりの可変空力もOKで良いのじゃないかと。

なんちゅうか、既に市販車でバリバリ使われている様な技術でも、F1では禁止ってのは本末転倒も良いところだろうに。
それに規制範疇を絞らないのであれば、参入を考慮できるメーカーだって増えるだろうし。

趣味で考えると、ベンチュリ効果を最大限に使う為、フロントミッドシップロータリーのFF＋リア電動のハイブリッドでリアウンイグ無し。
で、右回りに合わせてエンジンを右にオフセットして左右非対称とかもアリって感じで。

Re:

[Anonymous Coward]

かなり昔、auto○portの編集後記に燃費規制のみでそれ以外一切規制なしにしてはどうか、という意見が書かれていました。(発行年月日は失念)
自分も基本的にはこの案に賛成ですが、とりあえずクルマのサイズの規定は加えたほうがいいと思います。

クルマの横幅が道幅いっぱいのF1マシンとか誰も見たくないと思いますので…

Re:この際いっそのこと…

[Anonymous Coward]

助手席にイヌを乗せたのが、勝つわ。