「銅と同等の導電性を持つプラスチック導線」記事へのコメント

軽量化によい？

[TarZ (28055)]

燃費向上のためにあらゆる技術を取り入れつつあるクルマでは、銅線に代わってアルミ電線を採用しようという動きがあるようです。プリウスはすでに採用しているという話。
（アルミは銅よりも体積あたりの導電性は低いが、質量あたりで見れば高いので、軽量化が見込める。かつてCPUヒートシンクで、アルミに代わって銅製のものが出た時はやたらと重かった [google.co.jp]のでさもありなんといったところ）

今回のプラスチック導線ならさらに軽量化を目指せるのかな。

Re:軽量化によい？

[coward-chan (25689)]

アルミのネックは、銅に比べて延性が低く脆性持ちな (= 加工硬化しやすく、振動等で亀裂が発生しやすい) ところでしょうか。銅や金の延性は圧倒的に高いため曲げたり伸ばしたりしても加工硬化しにくく、このため配線としての取り回しがとても容易です。加工硬化すると電気抵抗も増すので、場合によってメッキしたり焼き鈍したりすることもあります。オーディオケーブルでは細線化で相乗効果をねらったモノが多いようです。
誘電率は熱伝導率を伴うことが多く、アルミと銅も倣うのでヒートシンクに銅を使うのはアリだと思うのですが、それはあくまでもファンレスの場合です。銅フィンの極薄化による表面積増加効果は得られますが、ファン付き強制冷却なら比熱の小さいアルミにも分があり、マザーボードへの重量負担を考えて個人的に銅製は遠慮しています。ヒートパイプの取り回しが上手くない品が多いですし。

# 同じ理由で車のラジエターもアルミ多層化に止めました。銅製は重いしね。
# オーディオやアース線には￥600/mくらいの安価な銀メッキ線がお勧め。