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少なくとも、今のところの情報ではね。ここがよくまとまってるみたい。 くらま事故での韓国船カリナスターの動き [seesaa.net]
海保は「左に曲がれ」なんて言ってない。最初コンテナ船が「右から抜く」って言ったんで「原則追越禁止！！ どーしても抜くんなら、ここは左から抜く規則になってる！ それと護衛艦が来てるから気をつけろ！！」と言っただけ。潮に流されてコントロールを失ったコンテナ船の船長＆何が何でも日本側のせいにしたい日本のマスコミが、海
もし海保が責められるとしたら「一番の難所で、韓国人にマトモに操船できると信じてしまった」コトくらいだろう。とはいえそもそも、先行していた（追い抜かれる）貨物船が「右から追い抜こうとしてるバカ（件のコンテナ船）がいるから何とかしてくれ！」と海保に連絡してきたのが発端だという噂がある。※まぁ、チラ裏レベルだけどね。
これが本当＆これで責任が（ほんの少しでも）あると言われた日には、いったいどうすればいいんだ？＞海保本気で「韓国人お断り」にするしかないんじゃないのか？
・・・ああ、だから友愛総理が「日韓関係に影響ないように」とか言ったのか。
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吾輩はリファレンスである。名前はまだ無い -- perlの中の人
「くらま」も海保も悪くない (スコア:3, 興味深い)
少なくとも、今のところの情報ではね。
ここがよくまとまってるみたい。 くらま事故での韓国船カリナスターの動き [seesaa.net]
海保は「左に曲がれ」なんて言ってない。最初コンテナ船が「右から抜く」って言ったんで「原則追越禁止！！ どーしても抜くんなら、ここは左から抜く規則になってる！ それと護衛艦が来てるから気をつけろ！！」と言っただけ。潮に流されてコントロールを失ったコンテナ船の船長＆何が何でも日本側のせいにしたい日本のマスコミが、海
複合エラーらしいよ (スコア:2, 興味深い)
ニュースで専門家は複合エラーの結果だと示唆している。
99:1:0でも「複合」だわね (スコア:0)
もし海保が責められるとしたら「一番の難所で、韓国人にマトモに操船できると信じてしまった」コトくらいだろう。
とはいえそもそも、先行していた（追い抜かれる）貨物船が「右から追い抜こうとしてるバカ（件のコンテナ船）がいるから何とかしてくれ！」と海保に連絡してきたのが発端だという噂がある。
※まぁ、チラ裏レベルだけどね。
これが本当＆これで責任が（ほんの少しでも）あると言われた日には、いったいどうすればいいんだ？＞海保
本気で「韓国人お断り」にするしかないんじゃないのか？
・・・ああ、だから友愛総理が「日韓関係に影響ないように」とか言ったのか。