「お正月は列車でふるさとへ、JR各社が異例の年末年始割引きっぷを発売」記事へのコメント

金額の問題だけではないんじゃない?

[harako (114)]

乗車率200%とか平気でやってのけるJR。企業としては取れる時に取るという理念もわからないではないけど、それをあまりにも露骨にしてサービスをないがしろにすれば人が離れていくのは必然だろうに。

ただ、今は高速の方が辛い場合もあるんで、やっぱり金額の差ってのは大きいんだろうけどね。

Re:金額の問題だけではないんじゃない?

[Anonymous Coward]

>乗車率200%とか平気でやってのけるJR。

とは言っても本数自体はもう増やせるだけ増やしてるわけで、どうしようもないよね？
#数分おきに新幹線が走るとか、どう考えても異常。

「そんなに人を乗せないで、もっと乗れない人増やすかわりに乗ってる人間は快適にしろよ」ってんならできないこともないでしょうが。

Re:金額の問題だけではないんじゃない?

[satokenz (38936)]

200％を解消するには
年末年始の「新幹線全席指定夜間運行」をしてはいかがでしょう？

保線が必要な区間は仕方ないけど、
寝ていれば目的地に着く「あさですよ～メイドサービス」つきとかで。

家族揃ってクルマで寿司詰めで1000円のユーザーよりは
ゆっくり移動でお金を払う深夜特急はいいと思うんですけどね。

まぁ、商売っ気が無いからNGなのかな？

Re:金額の問題だけではないんじゃない?

[Anonymous Coward]

近隣への騒音被害に対する協定として、事故や災害による遅れなど特別な場合を除いて、０～６時は営業運転しない事になってます。

Re:

[Anonymous Coward]

今の車両は騒音は皆無といえるので、いつまでも昔の決めごとにこだわる必要はないのでは?

Re:

[Anonymous Coward]

一度、路線周辺に住んでみなさい。

#昼間と夜間の感覚の差を認識するでしょう。

Re:

[Anonymous Coward]

深夜ならば、スピードを落として走ればいいんじゃなかろうか。
東京から大阪まで5時間かけて走るとか。

Re:

[Anonymous Coward]

飛行機だと、満席だとどうあっても乗れないわけですが、
鉄道はいざとなれば自由席で立ってでも移動できるというのは、
ある意味メリットでもあると思いますよ。
どうしても移動しなければならないときに、
席が取れなくても最終的な逃げ道があるという安心感は大きいです。

着席できないのを常態にすべきではないという点については全く持って同意です。

Re:

[Anonymous Coward]

車両を保有するにも税金がかかるんだよね。
年に数日のために車両やら駅やらを準備しておけっていうのは、あまりにも勝手すぎる意見ですよね。
じゃぁ高速道路の渋滞はどうなんだよ。