「2009 年は交通事故死者数が 5000 人を下回った」記事へのコメント

自動車の安全性能

[Anonymous Coward]

自動車の安全性能を第一にあげるべきでは？
ボディの衝突安全性、エアバッグ、EPS等々。

反対に警察の取り締まりはあまり寄与してない気がします。
例えばここ20年で見ても、事故等と無関係にコンスタントに8万件の取り締まりがあります。
http://www008.upp.so-net.ne.jp/ko-tu-ihan/DATA-11.htm

基本的にノルマ（努力目標などと呼ばれるらしいですが）に対応して機械的、
かなりの割合は危険性と無関係に取り締まっているように見えます。

Re:自動車の安全性能

[Anonymous Coward]

「取り締まり」と言うよりは「漁」という感じですな
実際ある程度網にかかってもらわないと困るんでしょうし

映画などにあるように機械が常時監視ししてて
違反が起きると自動的に切符を切るようにならないと
取り締まりとは言えないのかもしれません
そうなったらなったでいろいろと面倒くさそうですが

Re:

[Anonymous Coward]

警察官が交差点に立っているだけで皆さん運転マナーはよくなります。
白バイで原付狩りに精を出すよりはよっぽど事故減に寄与すると思いますが。

Re:

[Anonymous Coward]

そりゃそうですけど、そのエリアだけの話でしょ
オービスが置いてあるところが
直線なのになぜかシケインになっていると同じようなもので

そういえば最近人形とか写真とかの
カカシ系おまわりさんはあまり見なくなりましたな
工事現場の「ご迷惑をおかけしております」の人はかなり進化してますが

Re:

[Anonymous Coward]

右折禁止の交差点で右折した先に待ってる警官なんか、
安全上も渋滞緩和上もまったく役に立ってないですよね。
#しかも警察署から数百メートルの交差点でやるとか、いい稼ぎになるだろうけどさ

表向きは存在しないことになってるノルマって奴は渋滞何%減とか事故何%減とかで目標設定しなきゃおかしいと思うんですが、いかがでしょうか。

Re:

[Anonymous Coward]

＞渋滞何%減とか事故何%減とか

通常時は渋滞や事故の原因となる障害物(路駐パトカーとか)を道路に置いて、
母数を大きくしておけば、イザ取締りという時に楽にノルマを達成できますね。

Re:

[Anonymous Coward]

> 右折禁止の交差点で右折した先に待ってる警官なんか、
> 安全上も渋滞緩和上もまったく役に立ってないですよね。

右折禁止の交差点で右折するような大バカが捕まって改心して
それ以降二度とやらない可能性がゼロでないなら、まったく役に
立たないということもないような。そもそも、そこで右折待ちを
したら後ろに車が溜まって渋滞しそうな場所が右折禁止になって
いる場合が多いんじゃないかと思いますけど? そんな場所で右折
しておいて何を偉そうに。

まあ、そういった自己正当化ばかりで反省という言葉も知らない
大バカは改心するってのは確かに考えにくいかもしれませんね。
こうやって臆面も無く自己中ゲロを吐いてるわけだし。

Re:

[Anonymous Coward]

うちの父は、裏路地の一方通行でこの手に引っかかりましたが。
# これが生涯唯一の交通違反となりました。

Re:

[Anonymous Coward]

まぁ、違反した運転者を取り締まるという手法でもある程度は効果あるとは思いますが
やはり、取締りをやるのなら誰が見ても「違反したらヤバいな。」と思うような方法で行って
違反行為を未然に防止してほしい。

あと、

こうやって臆面も無く自己中ゲロを吐いてるわけだし。

と言っていますが、親コメントには「右折禁止の取り締まりに引っかかった」なんて書いてないですよ。
行間を読もうとしすぎですよ。

//名古屋走りや松本走り等を根絶できない警察にそんな事期待しても無駄かもしれないけど