「スマートフォンを利用したタクシー配車システム」記事へのコメント

タクシー業務としては新しいかもしれないけど

[masakun (31656)]

＞内蔵GPSが使えるし、タッチパネル操作で応答する。後は大体想像がつく通りである。配車の指示は1分程度で完了する。

今回実証実験中のシステムの特長について、プレスリリース「 スマートフォンを利用したタクシー向け配車管理システムの実用化に向けた実験開始について | リアライズ・モバイル・コミュニケーションズ株式会社 [realize-mobile.co.jp]」によりますと、

配車センター側システム

1. GPS情報を取得し、各タクシーの位置および状態（「空車」「実車」など）が地図上で把握可能。
2. お客さまに一番近いタクシーへの「迎車」指示によって、待ち時間の大幅な短縮を実現。
3. タクシーの位置情報を常に把握できるため、配車センターから

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モデレータは基本役立たずなの気にしてないよ

機能自体はデジタルGPS＋CTIシステムと変わらないようなので

[Anonymous Coward]

最初に金がかかるタクシー無線と、維持費がかかる携帯電話システム、 どちらを選ぶかということがもっぱらタクシー経営者の関心のようです。 ただ現在の3G回線では容量不足という報告が無線会社からありましたが、 あくまでも無線機器メーカーの言い分ということで。

Re:機能自体はデジタルGPS＋CTIシステムと変わらないようなので

[Dobon (7495)]

東京のタクシーの運転手さんは、無線機が通じない所ではドコモの携帯電話を使っている様ですけど。（これまで２回ほど遭遇）

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Re:

[Anonymous Coward]

個人タクシーを携帯電話で呼ぶというのは良く聞きます。
んでもって、好みのビールを用意してくれておいたり
家までと指定すれば、後はぐっすり寝ててもちゃんと着くと。

Re:

[Anonymous Coward]

地方では不正の温床になるので禁止も多いですね＜携帯で配車

ロングの客を特定の車に配車してキックバックを受ける配車係の問題はよくある話とか。
受け専用の電話回線に通話料の請求が来てあえなく発覚・配車係全員クビとか聞いたことが。

Re:

[Anonymous Coward]

不正ができないように、システムで自動配車できるようにするのでは？　空車情報と位置情報だけで、機械的に配車した方が、不正が入り込む余地が無いでしょう。
配車先のタクシーの選択を人手でやっている限り、恣意的な配車は排除できないのでは？