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将来は海外に中国製の交通機関を輸出したいということなんでしょうね。
日本の地盤沈下が止まらなければ、そのうち日本の新幹線もレールも中国製、信号システムも中国製、車両も中国製、走らせるのは中国人の運転手…なんてことになるのかもしれません。
一応、今は技術提供元の各国とほぼ同等だと思いますよ。でも、あの国はちょっと目を離すとすぐに品質が下がるからなぁ。コストダウンのチキンレースをやってるようです。
# なぜ外蓋のねじに全部同じ物を使わないといけないかを延々と説明するのは泣ける。
単に日本国内の完全に調教が済んだ奴隷以外は賃金相応の働きしかしてくれないってだけ。賃金が上がれば自然に品質もそれなりになるよ。その代わり中国製の安い製品は手に入らなくなって今度はインド製品あたりの品質に文句を付けてるだろうけどね。それにしても中国人に対してはこういう露骨な差別発言するくせに自分が都知事や都職員に差別されると反発する奴らって何なの?
> 5年10年では心配しなくてもそんな時間が経ったら日本のほうがボロボロになってるよ。# 日本の奴隷はごまの油か何かだとでも思ってるのかね
> 熟練者の定着率が他国と比較して極端に悪い
春節とか国慶節とかの長期の休みが明けると、場合によっては１割くらい戻ってこないらしいです。また、３ヶ月で５％くらい人が入れ替わるらしいです。だから、いつもラインで新人教育をやってる、という状態だそうな。
＃一方で同業他社の内情が新人経由で入ってくる・・・・というのもあるらしい。
日本では、中国みたいな奴隷制度はありませんから、誤字かな？ごま油扱いなのかもしれませんね、中国の奴隷は...
>心配しなくてもそんな時間が経ったら日本のほうがボロボロになってるよ。そういうふうに感じたり行動したりするあなたの様な人が増えればそうだろうね
自分が思っている通りにならないことを他人のせいにする人が最近増えて悲しいな
それにしても中国人に対してはこういう露骨な差別発言するくせに
だからと言って、日本人に対して露骨な差別発言をしてもよいという理由にはなりませんよね。
確かに元コメの差別的表現は許容しがたいところもありますが、日本人やベトナム人、中国人やインド人などそれぞれの国民性や民族性を考えると、元発言の内容は、ある程度正しいと言わざるを得ないのではないでしょうか。現場で経験されている方の発言もあるようですし、そのあたりをキチンと考察・議論していったほうが有益なのではないでしょうかね。
# 例えば、同じ共産主義国でも中国人とベトナム人の労働・賃金に対する態度は大きく違うと言われています。# それなりに収入を得ているはずのアメリカ人が作っているはずのアメリカからの輸入車だって、何故か内張の中からジュースの空き缶が出てきたりします（笑）。# 日本と「違う」からと言って差別する必要はありませんが、違いを認識しなければならないのは同じ事です。
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中国としては (スコア:1)
将来は海外に中国製の交通機関を輸出したいということなんでしょうね。
日本の地盤沈下が止まらなければ、
そのうち日本の新幹線もレールも中国製、信号システムも中国製、車両も中国製、走らせるのは中国人の運転手…
なんてことになるのかもしれません。
Re: (スコア:1)
残念ながら、あと20年は無理なんじゃないかと……（むしろ、タイやマレーシア、ベトナム製品に置き換わるんじゃないかな？）
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Re: (スコア:2, 興味深い)
一応、今は技術提供元の各国とほぼ同等だと思いますよ。
でも、あの国はちょっと目を離すとすぐに品質が下がるからなぁ。
コストダウンのチキンレースをやってるようです。
# なぜ外蓋のねじに全部同じ物を使わないといけないかを延々と説明するのは泣ける。
Re:中国としては (スコア:1)
これが最大の問題で、長い目で見ればタイ・マレーシア・ベトナムの方が低コストになりそうな感じがします。あるいは米国とか。
notice : I ignore an anonymous contribution.
Re: (スコア:0)
単に日本国内の完全に調教が済んだ奴隷以外は賃金相応の働きしかしてくれないってだけ。賃金が上がれば自然に品質もそれなりになるよ。その代わり中国製の安い製品は手に入らなくなって今度はインド製品あたりの品質に文句を付けてるだろうけどね。
それにしても中国人に対してはこういう露骨な差別発言するくせに自分が都知事や都職員に差別されると反発する奴らって何なの?
Re:中国としては (スコア:1)
当然の事ながら品質が安定しないため受け入れ検査が必須となります。（しかも不良箇所が一定しないので検査の簡略化も出来ないと聞きます。）
他国の場合は品質がランダムに変化する事は無いらしいです。
最初は酷くても指導して一定水準まで達すると後は安定しているため（下がる場合でも継続的にジワジワ下がる）受け入れ検査を簡略化できるそうです。
取引相手として、どちらが好ましいかは……
# 酒の席での愚痴が情報源ですので大袈裟に言っていた可能性もありますが、
# 不均質の原因が雇用習慣ならば、短期間での改善は困難であると思われます。
notice : I ignore an anonymous contribution.
Re: (スコア:0)
> 5年10年では
心配しなくてもそんな時間が経ったら日本のほうがボロボロになってるよ。
# 日本の奴隷はごまの油か何かだとでも思ってるのかね
Re: (スコア:0)
> 熟練者の定着率が他国と比較して極端に悪い
春節とか国慶節とかの長期の休みが明けると、場合によっては１割くらい戻ってこないらしいです。
また、３ヶ月で５％くらい人が入れ替わるらしいです。
だから、いつもラインで新人教育をやってる、という状態だそうな。
＃一方で同業他社の内情が新人経由で入ってくる・・・・というのもあるらしい。
Re: (スコア:0)
いずれ中国は日本にとって第二のアメリカになるでしょう。
日本では官僚の天下りが叩かれていますが、護送船団方式を妨害する工作の一環だと思っていいでしょう。
Re: (スコア:0)
具体的なメリットを説明せずに正当化したり、
論理展開なしに自らの願望を予測であるかのように
記述しているのは気色悪い限りです。
##で、そんなことも判らない貴方は知障だと返して来ると確定ですね。
ボロボロにならないようにすべき国民の書くべき内容ではない (スコア:0)
Re:中国としては (スコア:1)
日本では、中国みたいな奴隷制度はありませんから、誤字かな？
ごま油扱いなのかもしれませんね、中国の奴隷は...
Re: (スコア:0)
>心配しなくてもそんな時間が経ったら日本のほうがボロボロになってるよ。
そういうふうに感じたり行動したりするあなたの様な人が増えればそうだろうね
自分が思っている通りにならないことを他人のせいにする人が最近増えて悲しいな
君の同類 (スコア:0)
Re: (スコア:0)
だからと言って、日本人に対して露骨な差別発言をしてもよいという理由にはなりませんよね。
確かに元コメの差別的表現は許容しがたいところもありますが、日本人やベトナム人、中国人やインド人などそれぞれの国民性や民族性を考えると、元発言の内容は、ある程度正しいと言わざるを得ないのではないでしょうか。
現場で経験されている方の発言もあるようですし、そのあたりをキチンと考察・議論していったほうが有益なのではないでしょうかね。
# 例えば、同じ共産主義国でも中国人とベトナム人の労働・賃金に対する態度は大きく違うと言われています。
# それなりに収入を得ているはずのアメリカ人が作っているはずのアメリカからの輸入車だって、何故か内張の中からジュースの空き缶が出てきたりします（笑）。
# 日本と「違う」からと言って差別する必要はありませんが、違いを認識しなければならないのは同じ事です。