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それが新しいコンセプトだと言う事はわかっているんですが飛んでいる映像とかいつみても翼の「しなり」が怖い…。
大丈夫なんでしょうけど。むしろそれが大事なんでしょうけど…。
マジレスすると、現行の普通の機体も翼はしなりまくってるよ。しならない方が（脆くなるので）怖い。
誰も従来の航空機の翼はしならないなんて言ってないよ。しなり方が従来のアルミ翼とは全然ちがうよ。映像を見てみて。
そりゃ単純に構造の剛性が低いってだけなんだが。空力的には特に良い事は無いんだが、複合材での軽量化を考慮すると、剛性を上げて重量が嵩むより少々の空力悪化の方がマシってだけの話だよ。
ま、構造材の材質変えたら経済点がズレたってだけの話だからそれで間違いは無い。確かにそれを旅客機に持ち込んだのはちょっとだけ新しい。しかし、グライダーなんぞでは珍しくもない昔から有る話だ。
ドライバ/パイロットが言うならともかく、乗ってるだけの乗客に対するコメントとしてはどちらも「心配するな」以外いうことはないものな。
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物事のやり方は一つではない -- Perlな人
翼の"しなり"が怖い (スコア:1)
それが新しいコンセプトだと言う事はわかっているんですが
飛んでいる映像とかいつみても翼の「しなり」が怖い…。
大丈夫なんでしょうけど。むしろそれが大事なんでしょうけど…。
Re: (スコア:0)
マジレスすると、現行の普通の機体も翼はしなりまくってるよ。
しならない方が（脆くなるので）怖い。
Re: (スコア:0)
誰も従来の航空機の翼はしならないなんて言ってないよ。
しなり方が従来のアルミ翼とは全然ちがうよ。
映像を見てみて。
Re:翼の"しなり"が怖い (スコア:0)
そりゃ単純に構造の剛性が低いってだけなんだが。
空力的には特に良い事は無いんだが、複合材での軽量化を考慮すると、剛性を上げて重量が嵩むより少々の空力悪化の方がマシってだけの話だよ。
Re: (スコア:0)
ま、構造材の材質変えたら経済点がズレたってだけの話だからそれで間違いは無い。
確かにそれを旅客機に持ち込んだのはちょっとだけ新しい。
しかし、グライダーなんぞでは珍しくもない昔から有る話だ。
Re: (スコア:0)
ドライバ/パイロットが言うならともかく、
乗ってるだけの乗客に対するコメントとしてはどちらも「心配するな」以外いうことはないものな。