アカウント名:
パスワード:
可変翼機ではダメだったのだろうか―-----F-14はまだいける
うろ覚えだけど、・翼を動かすのに油圧や何かの（無駄な）動力が必要。・万が一翼が後退したまま動かなくなると着陸できなくなる。（ティルトローター機以上に危険かも）・翼を前に進める時に気流が乱れる（だったかな？）みたいな問題があるとかないとか。
射出座席のある戦闘機ならともかく、一般の旅客機には使えないのでは。戦闘機に限ってさえもF14くらいだしねえ。＃うろ覚えすぎるのでＡＣ
F-111を忘れないであげてください。
#戦闘機かっていわれると微妙ですが。
MiG-23やトーネードも。
あの時代に可変翼を実用化したF-111あってのF-14ですね。最初から攻撃/爆撃機で開発されていれば高評価だったのにと残念な F-111。
それにしても十字型飛行機は無理やりですね。コンベア XFY-1（VTOL機）と同レベルかと。
#スピンに陥ったときは「仕様です」
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike
時代遅れ？ (スコア:0)
可変翼機ではダメだったのだろうか
―-----
F-14はまだいける
Re: (スコア:1)
うろ覚えだけど、
・翼を動かすのに油圧や何かの（無駄な）動力が必要。
・万が一翼が後退したまま動かなくなると着陸できなくなる。（ティルトローター機以上に危険かも）
・翼を前に進める時に気流が乱れる（だったかな？）
みたいな問題があるとかないとか。
射出座席のある戦闘機ならともかく、一般の旅客機には使えないのでは。
戦闘機に限ってさえもF14くらいだしねえ。
＃うろ覚えすぎるのでＡＣ
Re:時代遅れ？ (スコア:0)
F-111を忘れないであげてください。
#戦闘機かっていわれると微妙ですが。
Re: (スコア:0)
MiG-23やトーネードも。
Re: (スコア:0)
あの時代に可変翼を実用化したF-111あってのF-14ですね。
最初から攻撃/爆撃機で開発されていれば高評価だったのにと残念な F-111。
それにしても十字型飛行機は無理やりですね。
コンベア XFY-1（VTOL機）と同レベルかと。
#スピンに陥ったときは「仕様です」