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> 信号が変わる気配を少しでも察知するとブレーキを思いっきり踏み込む原因となっている
今まで多少荒っぽい運転をしてたがやっぱそりゃまずいって事で、自分らの運転を見直そうとしてんだけどしかしまだなかなか慣れない・・って感じじゃねーかな。
まぁ監視カメラで半ば無理やり運転マナー向上させられてるもんだからちょいとギクシャクしてんだろうな。
過渡期の痛みだろうから、将来的にはプラスになるんじゃねーかなと楽観視してみるてｓｔ。
オービスが出てきた時に急減速して追突される奴等が居たのと一緒か。
オービスならまだいいが、Ｎシステムをオービスだと思って高速道路で急ブレーキする奴をなんとかしてくれ。って思う。
それで困るってことは，あなたもスピード違反をしているってことですね．法定速度を守り，かつ前の車とは安全な車間距離をキープするといいですよ．
スピード違反してなくても、前の車が急ブレーキ踏んだら困る訳ですが。たとえ安全な車間距離をキープしてたとしても。高速道路での急ブレーキ＝前方に何らかの危険あり＝後ろの車から追突されるリスクを追ってでも、自分も急ブレーキを踏むべきかの判断を迫られる、訳ですから。
オービス回避するために急ブレーキを踏む必要がある速度で走っている車に付いて行っている時点でダメだろ。
しかもこの状況なら前の車はオービスで問題ない速度＝「法定速度＋ちょっと」まで落とすだけだから、法定速度を守っていれば追突しようがない。
危険回避での急ブレーキを回避できるかは車間と走行速度と対応能力次第であって高速であるかどうかも関係がない話。
「法定速度を守っていれば追突しようがない」というのは、危険な「だろう運転」の典型ではないでしょうか？高速道路でブレーキランプを点灯させる車がいたら、車間距離がどうであろうと危険回避の判断をしなければならないですよね？
本当にオービスが原因で「「法定速度＋ちょっと」まで落とすだけ」なのか、それとも前方に障害物があって、時速０kmまで落とそうとしているのか、直ちにはわからないですから。車間距離をとるのは当然のことですが、たとえとっていたとしても、そうでない場合に比べて危険回避のための余裕ができるだけで、危険回避の判断をしなければならないことに違いはないですから。
実際に自分がつられて急ブレーキを踏む訳ではないですが、そうしなければならないのかの判断を一瞬にして求められる、緊張を強いられる場面が発生することは確かであり、それは迷惑な訳です。
ここまで書けばわかってもらえるでしょうか？
なんも変わらんわ阿呆。前がブレーキ踏んだらどうあろうが当然危険回避するに決まってるだろ。だが、車間も速度差もあって前に「離れていく」車がブレーキを踏んだ時、いきなり急ブレーキ踏むのはただの阿呆。
ここで後ろを気にする「余裕ができること」の重要さを軽視する阿呆は車乗るな。車間取れってのはその余裕を作るための措置なんだよ。理解したら黙れ。見苦しい。お前が事故るのはどうでもいいがまわりに迷惑だ。
あなたが私の文を読んでないことはよくわかりました。ありがとうございました。
Ｎシステムってナンバー記録以外のこともしてるらしいし、警戒して損はないんじゃない？# いやそもそも本音と建前っつうかなんて言うか・・・
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長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds
過渡期の痛みじゃねーかな (スコア:1)
> 信号が変わる気配を少しでも察知するとブレーキを思いっきり踏み込む原因となっている
今まで多少荒っぽい運転をしてたが
やっぱそりゃまずいって事で、自分らの運転を見直そうとしてんだけど
しかしまだなかなか慣れない・・
って感じじゃねーかな。
まぁ監視カメラで半ば無理やり運転マナー向上させられてるもんだから
ちょいとギクシャクしてんだろうな。
過渡期の痛みだろうから、将来的にはプラスになるんじゃねーかなと
楽観視してみるてｓｔ。
Re: (スコア:4, すばらしい洞察)
オービスが出てきた時に急減速して追突される奴等が居たのと一緒か。
Re:過渡期の痛みじゃねーかな (スコア:1)
オービスならまだいいが、Ｎシステムをオービスだと思って高速道路で急ブレーキする奴をなんとかしてくれ。って思う。
Re: (スコア:0)
それで困るってことは，あなたもスピード違反をしているってことですね．法定速度を守り，かつ前の車とは安全な車間距離をキープするといいですよ．
Re:過渡期の痛みじゃねーかな (スコア:3)
スピード違反してなくても、前の車が急ブレーキ踏んだら困る訳ですが。
たとえ安全な車間距離をキープしてたとしても。
高速道路での急ブレーキ＝前方に何らかの危険あり＝後ろの車から追突されるリスクを追ってでも、自分も急ブレーキを踏むべきかの判断を迫られる、訳ですから。
盗人猛々しい感 (スコア:0)
オービス回避するために急ブレーキを踏む必要がある速度で走っている車に
付いて行っている時点でダメだろ。
しかもこの状況なら前の車はオービスで問題ない速度＝「法定速度＋ちょっと」
まで落とすだけだから、法定速度を守っていれば追突しようがない。
危険回避での急ブレーキを回避できるかは車間と走行速度と対応能力次第
であって高速であるかどうかも関係がない話。
Re:盗人猛々しい感 (スコア:2)
「法定速度を守っていれば追突しようがない」というのは、危険な「だろう運転」の典型ではないでしょうか？
高速道路でブレーキランプを点灯させる車がいたら、車間距離がどうであろうと危険回避の判断をしなければならないですよね？
本当にオービスが原因で「「法定速度＋ちょっと」まで落とすだけ」なのか、それとも前方に障害物があって、時速０kmまで落とそうとしているのか、直ちにはわからないですから。車間距離をとるのは当然のことですが、たとえとっていたとしても、そうでない場合に比べて危険回避のための余裕ができるだけで、危険回避の判断をしなければならないことに違いはないですから。
実際に自分がつられて急ブレーキを踏む訳ではないですが、そうしなければならないのかの判断を一瞬にして求められる、緊張を強いられる場面が発生することは確かであり、それは迷惑な訳です。
ここまで書けばわかってもらえるでしょうか？
Re: (スコア:0)
なんも変わらんわ阿呆。
前がブレーキ踏んだらどうあろうが当然危険回避するに決まってるだろ。
だが、車間も速度差もあって前に「離れていく」車がブレーキを踏んだ時、いきなり急ブレーキ踏むのはただの阿呆。
ここで後ろを気にする「余裕ができること」の重要さを軽視する阿呆は車乗るな。
車間取れってのはその余裕を作るための措置なんだよ。理解したら黙れ。見苦しい。
お前が事故るのはどうでもいいがまわりに迷惑だ。
Re:盗人猛々しい感 (スコア:2)
あなたが私の文を読んでないことはよくわかりました。
ありがとうございました。
Re: (スコア:0)
Ｎシステムってナンバー記録以外のこともしてるらしいし、警戒して損はないんじゃない？
# いやそもそも本音と建前っつうかなんて言うか・・・