「日産が7年後までに「自動運転技術」を搭載した車両を量産することを発表」記事へのコメント

いつ公道OKになるか？

[091 (32020)]

人間ドライバーよりも事故率が低くなったらとかかな？

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たぶんどうでもいい。

Re:

[maia (16220)]

事故率の低下を検証するには、公道を多く走行せねば、データが取れない。しかし公道ＯＫにするには、事故率の低下が検証される必要があるとしたら...。事故率の低下を検証するためには、公道を多く走行させて（以下無限ループ。
従って、永久に公道ＯＫは出せない。

実際には、こういう記事がある＞２０２０年代に高速道を自動走行に　車と道路、ＩＴで連携　国交省 [msn.com]

高速道路上の自動走行を２０年代初頭までに本線上で、３０年代をめどに合流部分や渋滞多発の場所で、それぞれ実現することを目指す。

高速道の自動走行は近い将来に実現しそうですな。

Re:いつ公道OKになるか？

[Motohiko (15295)]

自動運転と人間操作が混じってると問題がありそうですよね。自律運転車専用レーンでも高速道路に作ってそこでのみ自動化をONに出来るようにするとかしたほうがよさそうです。車々間通信での制御とかも出来るでしょうし。

Re:

[Anonymous Coward]

じゃあ新東名に未完成の残り2車線を完成させて、それを専用レーンにしてはどうですかね? 新東名は日産の本拠地（厚木）とトヨタの本拠地（豊田）も通っていることですし。自律運転専用レーンを作るためと言えば、予算要求も通りやすそうだと思うのですが。