「電気自動車Tesla Model S、衝突事故でバッテリーが発火」記事へのコメント

自動車の火災に

[Anonymous Coward]

何でそんな悠長な対応ができるんだ？
と思ったら、そうか、電気自動車だから電池以外に「燃料」はたいしてないのか。
電気自動車の事故対応についてもマニュアル化してもらわないとだめだねえ。
水かけてもね。

Re:

[Anonymous Coward]

トヨタの場合(PHVプリウス)
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/pdf/er2210j_prius_p... [toyota.co.jp]
ホンダの場合(CR-Z)
http://www.honda.co.jp/rescue-auto/pdf/2010_02_cr-z.pdf [honda.co.jp]
三菱の場合(i-MiVE)
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/maintena... [mitsubishi-motors.com]

基本的

Re:

[Anonymous Coward]

問題は事故を起こした車の種類を識別するマニュアルがないことでは。

「ふむ、1，2，４台目は通常のガソリン車だが、3台目はトヨタのプリウスだからマニュアルＡの３３に従って～」
みたいな悠長なことをする余裕は普通はないでしょ。

車の見えやすい場所に、「この車は電気自動車なのでこのタイプの消化器を使え」みたいなのを示す
ステッカーを貼ることを法律なり業界ルールなりで義務づけないと、問題は解決しないかもしれない。

Re:

[Anonymous Coward]

駆動用バッテリーを搭載したハイブリッド車には"HYBRID"って同じマークがついてるの知ってる？
後方と左右についてるよ。
これは自慢するためのマークじゃなくて、事故時に消防隊・救護隊に「この車はHYBRIDカーでバッテリーを搭載しているから気を付けてね」と教えるためのものです。

電気自動車はなんて書いてあるのか知らないけど。

Re:

[Anonymous Coward]

その程度のマークで、事故のときに識別できるかねえ。
前も後ろもつぶれてるケースは結構多いんじゃないの？

Re:

[Anonymous Coward]

後方と左右についてるよ。

↓

前も後ろもつぶれてるケースは結構多いんじゃないの？

うん、で、後ろと両サイドがつぶれるケースはどうだい？

Re:

[Anonymous Coward]

>うん、で、後ろと両サイドがつぶれるケースはどうだい？

どういう事故をするとそういう潰れ方をしますか？

ゴジラに踏み潰されるとか？
そういう場合は中の人も即死ですし、バッテリも潰れてしまいますよね。

Re:

[Anonymous Coward]

>>うん、で、後ろと両サイドがつぶれるケースはどうだい？

>どういう事故をするとそういう潰れ方をしますか？

交差点で左右から進入してきた車にぶつかられ、後ろの車に追突されたら、簡単に発生するんじゃない？

Re:自動車の火災に

[Anonymous Coward]

左右サンドイッチ事故ってそれ事故車居なくても正面衝突だよね
交差点での正面衝突しかも間に横向きのクルマ＋おまけってどんなテクニカルな事故例だよ…
水素燃料車が事故るのとどっちがレアでしょうぐらいの話だぞ

免許持ってないのかもしれないけど、簡単にとか言う前にちょっと想像してみようぜ

#もともとの話への反論出すなら「リーフもi-MiEVもそんなもんついてねえ」でいいんだけどな
#レスキューは一応車種別対応を学ぶからEV／ＨＶ専用車両なら形状からすぐわかるはずではあるけど。