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長時間乗る国際線だからこそ、シートピッチは重要ですよね。私は予約前に出来る限り、シートピッチをネットで確認 [seatguru.com]するようにしています。この前乗った大韓航空のA380はエコノミーなのに広くて快適だったなぁ。
>この前乗った大韓航空のA380はエコノミーなのに広くて快適だったなぁ。
韓国行く以外は韓国系航空会社を選ぶ理由はない。
・アシアナ事故の対応見る限り、航空事故の原因を追究するという姿勢はない・主な乗客の国民が、自分の過ちを認めないという国民性を持つ。 空港に着いたときに、荷物入れから某国民の人のトランクが滑り落ちてきて私の頭を強打したとき、 トランクの持ち主が謝罪の態度を示さず「何、こいつ?」という目をしたときに、互いの国民性の相互理解を絶望しました。
>韓国行く以外は韓国系航空会社を選ぶ理由はない。
仁川は日本に近いし、結構なハブ空港なので、ビエンチャンとかソウル経由が効率いい目的地はあると思いますが。
その後の文章読んでる?それ以前に、今の国連が認定している紛争地帯の休戦協定の境界線近くにハブ空港を作るって言う国家が信じられないんですけどね。
>・アシアナ事故の対応見る限り、航空事故の原因を追究するという姿勢はない
そもそも、事故の原因を合理的に解明しようとしない航空会社って乗りたい?リコール時のトヨタ(その後、無実確定)が、米国議会でうその涙を流したおばさんにできうるだけ誠実な対応をしていたのにですよ。
>・主な乗客の国民が、自分の過ちを認めないという国民性を持つ。> 空港に着いた
どんだけ被害妄想なんだよ。
単純な比率として地上で交通事故に遭うよりも航空機事故に遭う確率のほうが低いとはいえ、航空機事故に遭った場合には自他共に悲惨な状況になるのはまちがいないからそのときにわざわざ政治的・感情的リスクのある国・航空会社をあえて使おうとは思わないな。九州県民だしインチョン経由のほうが近いかもしれないけど、海外は関空か成田乗り継ぎで行くよ。
まあ人それぞれやね。相対的にリスクが高い可能性がある、ぐらいの話。期待値で計算したら、無理に韓国を避ける労力は見合わないだろう。
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弘法筆を選ばず、アレゲはキーボードを選ぶ -- アレゲ研究家
国内線はまだしも、国際線は (スコア:1)
長時間乗る国際線だからこそ、シートピッチは重要ですよね。
私は予約前に出来る限り、シートピッチをネットで確認 [seatguru.com]するようにしています。
この前乗った大韓航空のA380はエコノミーなのに広くて快適だったなぁ。
Re: (スコア:-1, フレームのもと)
>この前乗った大韓航空のA380はエコノミーなのに広くて快適だったなぁ。
韓国行く以外は韓国系航空会社を選ぶ理由はない。
・アシアナ事故の対応見る限り、航空事故の原因を追究するという姿勢はない
・主な乗客の国民が、自分の過ちを認めないという国民性を持つ。
空港に着いたときに、荷物入れから某国民の人のトランクが滑り落ちてきて私の頭を強打したとき、
トランクの持ち主が謝罪の態度を示さず「何、こいつ?」という目をしたときに、互いの国民性の相互理解を絶望しました。
Re: (スコア:2)
>韓国行く以外は韓国系航空会社を選ぶ理由はない。
仁川は日本に近いし、結構なハブ空港なので、ビエンチャンとかソウル経由が効率いい目的地はあると思いますが。
Re: (スコア:-1)
その後の文章読んでる?
それ以前に、今の国連が認定している紛争地帯の休戦協定の境界線近くにハブ空港を作るって言う国家が信じられないんですけどね。
>・アシアナ事故の対応見る限り、航空事故の原因を追究するという姿勢はない
そもそも、事故の原因を合理的に解明しようとしない航空会社って乗りたい?
リコール時のトヨタ(その後、無実確定)が、米国議会でうその涙を流したおばさんにできうるだけ誠実な対応をしていたのにですよ。
>・主な乗客の国民が、自分の過ちを認めないという国民性を持つ。
> 空港に着いた
Re: (スコア:0)
どんだけ被害妄想なんだよ。
Re:国内線はまだしも、国際線は (スコア:0)
単純な比率として地上で交通事故に遭うよりも航空機事故に遭う確率のほうが低いとはいえ、
航空機事故に遭った場合には自他共に悲惨な状況になるのはまちがいないから
そのときにわざわざ政治的・感情的リスクのある国・航空会社をあえて使おうとは思わないな。
九州県民だしインチョン経由のほうが近いかもしれないけど、海外は関空か成田乗り継ぎで行くよ。
Re: (スコア:0)
まあ人それぞれやね。相対的にリスクが高い可能性がある、ぐらいの話。
期待値で計算したら、無理に韓国を避ける労力は見合わないだろう。